本田XRV气压悬挂专用继电器

本田XRV气压悬挂专用继电器

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至于它的是怎么做到的其实很简单，安装在后备箱的储气罐中，会预先储存好惰性气体。当需要车身升高时，我们可以通过控制电子控制器，给气压控制系统信号。气压控制系统会从后备箱气罐中抽取气体，送入减震器的橡胶气囊中。在气囊的压力缸中，因为气体的充入使得腔体气压增大，从而气囊变硬同时推动减震内的活塞运动，拉长减震升高车身。

质量也要提升很多，如气囊壁厚度、操控性上都超过AF，而且气泵与、airbft共用同一款，质量超棒，而且轻便，但功率相对AF使用的AZ气泵稍低一些，打气速度也相对稍慢！！AR只分高配与低配两个版本，高配（车内外遥控调节+三段记忆+四轮）….低配（车内调节+车外遥控调节+前后两路升降）….安装简单，省时，

因为AR的控制系统全部被一个容器包裹，干净利落！当然发烧级的玩家也可以按照自己的风格..将控制系统“解困”..自行优化空间与调整位置！！AR在内地有总代理，而且服务较好，具备完善的售后团队与备件储备，不至于让产品陷入“有娘生、没娘教”的窘境！

毕竟，气动避震器与绞牙避震器不同，它是一个更完善的系统性的改装项目，同时，也因为橡胶气囊的物理特性，使得气动避震不适合在各种复杂路况行驶，长期在恶劣的环境下驾驶会出现各种问题，例如：橡胶气囊漏气、气压不稳定、储气罐的内温升高，这些变化会导致气动调节系统的性。所以，当你无法抗衡糟糕的路况，之后一定要将保养项目提上日程。

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