点击图片查看原图
NSK导轨滑块新型线型导轨
NSK导轨滑块基于欧洲和中国、亚洲的机床市场以及日本国内汽车制造设备、液晶制造设备行业对较短交货期的要求，日本精工(NSK)日前推出轨道与滑块可任意匹配的NSK线型导轨产品。
这一代表世界先端水准的超高负荷、超强刚性的NSK线型导轨产品“直线滚子导轨RA预压互换系列”，主要运用于机床、汽车制造设备、液晶制造设备等。该产品建基于以往的预压款系列，特点是轨道与滑块可任意匹配，令轨道与滑块的各种尺寸精度得以改良。
由于导轨与滑块的任意组合性，两者皆可作为单品实施在库管理，有望缩短交货期。而且对于滑块的追加和更新、以及其在形式上性能参数上的变更等等都能予以更为快速的对应，方便用户使用。
滑块与导轨的任意组合，使得实现精密级的高精度和预压精度成为可能，而且产品的刚性更为稳定。轨道面与安装基准面的加工精度因此而提高，组装尺寸的允许误差仅有原有的一半，实现了各个单品的严格的尺寸管理。
NSK导轨滑块系列共有六个品种，将于2014年8月起依次上市，预计到2016年销售额可达10亿日元(约合7300万人民币)。将在今年11月开办的2016日本国际机床展上重点展示。
电梯导轨分为三大类，这些知识你知道吗？
电梯导轨分为三大类：实心导轨、对重空心导轨和扶梯导轨。
实心导轨是机加工导轨，是由导轨型材经机械加工导向面及连接部位而成，其用途是在电梯运行中为轿厢的运行提供导向，小规格的实心导轨也用于对重导向。实心导轨规格很多，按每米重量可分为：8K、13K、18K、24K、30K、50K等，按导轨底板宽度可分为T45、T50、T70、T75、T78、T82、T89、T90、T114、T127、T140等。
随着人们对电梯舒适度要求的提高及电梯速度的提高，高精度导轨是导轨生产的发展方向，高精度导轨是在普通导轨的基础上提高各方面的精度，比如导向面尺寸公差、导轨高度公差、榫槽对称度公差都由原来的0.1mm变为0.05mm，并增加了多项端部形位公差要求并提高了导轨直线度、扭曲度要求。高精度导轨是使用在高速电梯上的导轨，不但精度要高于普通导轨，而且还在工艺上消除导轨潜在的弯曲及扭曲变形因素，比如在导向面加工前对导轨型材进行充分的时效处理，以降低导轨型材内的残余应力，在加工端部尺寸前及精校前再次进行充分的时效处理，充分释放内应力，以降低在导轨安装之后应力引起的导轨弯形。
对重空心导轨是冷弯轧制导轨，是由卷板材经过多道孔型模具冷弯成型，主要用于电梯运行中为对重提供导向。空心导轨按每米重量可分为TK3、TK5，按导轨端面形状可分为直边和翻边，即TK5和TK5A。
扶梯导轨是冷弯轧制导轨，主要用于自动扶梯和自动人行道的梯级的支承和导向。每个自动扶梯企业都根据自己的设计需要使用各种截面形状的扶梯导轨，即都使用自己的扶梯导轨标准。
面对市场上假导轨怎么辨别
中国雕刻机配件市场鱼龙混杂，很多不法商家浑水摸鱼，大批假货、次货在市场流通。很多雕刻机小厂家卖的机器很便宜，就是用的假导轨。要想分辨直线导轨的好坏，以前众所周知的方法是推动滑块，试一下是否能正常滑动，只要滑动很顺没有间隔，这样便是好的；后来狡猾的奸商钻了空子，找到了突破口，把导轨和滑块之间放了一些间隙达到看似可以正常滑动的效果。其实对于这种精密传动设备来说，是完全不可取的。
那如何知道滑块与导轨之间有间隙？当一个产品拿到手后，把滑块一端先贴在一个光滑的平面上，然后用手摁住另一个面，轻轻晃动轨道，如有问题会马上可以明了，这也是识别残次直线导轨的一个小方法。
