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工作台与导轨之间的问隙如何调整？
工作台纵、横、垂直三个方向的运动部件与导轨之间，因经常相对运动而发生磨损，使配合间隙增大，造成工作台跳动影响加工质量和刀具寿命。因此要对工作台与导轨的间隙注意检查和调整。
铣床上常用的导轨间隙调整机构。工作台各向导轨的配合间隙都是靠镶条来调整的。一般有两种方法，结构比较简单，可用螺丝刀旋转螺钉就可使镶条移动以调整间隙的大小。带有紧锁螺母，调整时先应松开螺母2和3,然后旋转螺钉1使镶条4移动以调整间隙。调合适后再将螺母2和3拧紧。最后要手摇移动台，保证在最.小间隙时即不会用力过大又不会出现蹩劲卡死等现象。一般用15~20公斤的力摇动比较合适。
造成导轨误差的几种原因
机床安装不正确所引起的导轨误差，往往远大于制造误差。特别是长度较大的龙门刨床、龙门铣床和导轨磨床等，它们的床身导轨是一种细的结构，刚性较差，在本身自重的作用下就容易变形。如果安装不正确，或者地基不良，都会造成导轨弯曲变形(严重的可达2—3mm)。
导轨磨损是造成导轨误差的另外一个重要原因。由于使用程度不同及受力不均，机床使用一段时间后，导轨沿全长上各段的磨损量不等，并且在同一横截面上各导轨面的磨损量也不相等。导轨磨损会引起床鞍在水平面和垂直面内发生位移，且有倾斜，从而造成切削刃位置误差。
机床导轨副的磨损与工作的连续性、负荷特性、工作条件、导轨的材质和结构等有关。一般卧式车床，两班制使用一年后，前导轨（二角形导轨）磨损量可达0.04—0.05mm：粗加工条件下，磨损量可达0.1—0.2mm。车削铸铁件，导轨磨损更大。
有哪些交叉滚子导轨易于安装呢
交叉滚子导轨安装孔有两种：螺纹孔与通孔，故导轨有两种安装固定方法，一种是通过螺纹孔将平台安装在机械上；另一种是把螺栓穿过沉孔后安装在机器设备上。因此不受安装结构的限制，因为内部的双式轨道平台构成了平台的一体化结构。安装结构很简单，由于安装部件和直线运动的高精密性，不会产生加工误差。
交叉滚子导轨动导轨和静导轨与滚珠点接触，故角度要求不太高，工艺性好，摩擦系数小，导轨运动比较灵活，适用于外载荷不大，行程较小而导轨运动要求灵活的仪器及精密机械中。
