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直线导轨日常需要注意的问题有哪些
对于直线导轨拆卸我们需要注意的一些事项问题，下面简单给大家描述几点;
直线导轨滑块端部以及侧面均有塑料零部件，安装时切记不要用硬的火箭工具锤击，在安装后进行试运行时，不要让任何物件超速时对其碰撞，以免导致机械故障影响不良反应。直线导轨一般在出厂前都加注了润滑油，如需要进行清洁处理，请先行晾干之后，再加注润滑油，切莫不可在直线导轨无润滑的状态下试运行操作。
如果没有太大必要的话不要自行将滑块从直线导轨上面卸下来，如果确实需要卸载处理，一定要先将辅助的直线导轨对正之后，再将滑块卸下操作。避免失误导致不良现象发生。
严禁随意拆卸直线导轨各个零部件位置，操作不当将直接影响其精度以及灵活度，不可随意对直线导轨加装不符合规定的滚珠滚子，所导致的问题会影响日后的维修处理。
交叉滚子导轨的几种滚动形式（一）
1、平面滚动导轨
这种导轨实际上是直角形滑动导轨的改进，即在运动件和承导件之间加入滚柱。这种导轨保持了直角形滑动导轨的优点，即导轨上相互垂直的导向面是分别控制两个方向的导向精度，且平面易加工，检验方便，间隙可调整，故导向精度高。由于滚柱承载能力大，因此可用于承载较大的精密移测系统上。缺点是导轨结构复杂，制造困难，成本高。
2、V形滚道导轨
V形滚道导轨的导向面是V形槽。基本形式有两种：力封式和自封式。这两种导轨的滚动件大多是滚珠，故也可称为滚珠导轨。
由于这种导轨的承导面是直角V形槽，故加工方便，导向精度高，且滚珠和槽面接近点接触，因此，导轨灵活性也很好。但由于点接触使导轨的承载力降低，易磨损，即容易在导向面上压出沟槽。当沟槽不均深时，易影响导轨精度。
交叉滚子导轨的材料和技术要求
对交叉滚子导轨材料的主要要求是硬度高、性能稳定，加工后不易变形，机械加工性能好、成本低。
滚动体的材料一般采用滚动轴承钢制造，淬火后硬度达HRC60~66。
交叉滚子导轨常用的材料有：
低碳合金钢：表面经渗碳、淬火，渗碳深度为1~1.5（mm），渗碳层硬度可达HRC60-63.
合金工具钢：淬火后低温回火（180~200℃），硬度可达HPC60~64。这种材料性能稳定，可制造变形小，耐磨性高的导轨。
氮化钢：经调质成正火后，表面氮化，可获得很高的表面硬度，但硬化层很薄，加工时应注意。
合金结构钢：渗碳后低温回火，硬度可达HRC45~50，加工性能较好，但硬度较低。
铸铁：在某些仪器中也被采用为导轨材料，硬度达HB230~240，加工方便，与之对应的滚动体采用滚柱。
