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机床导轨的润滑与机床导轨的防护
数控报警查询机床导轨面上进行润滑后，可降低摩擦系数，减少磨损，且可防止导轨面锈蚀，因此必须对导轨面进行润滑。 机床导轨常用的润滑剂有润滑油和润滑脂，前者用于滑动导轨，而滚动导轨两种都能用。
(1)润滑的方式 机床导轨最简单的润滑方式是人工定期加油或用油杯供油。这种方法简单，成本低，但不可靠，机床一般用于调节的辅助导轨及运动速度低、工作不频繁的滚动导轨。 运动速度较高的导i轨大都采用液压泵，以压力油强制润滑。这不但可连续或间歇供油给导轨面进行润滑，且可剩用油的流动冲洗和冷却导轨表面。为实现强制润滑，必须备有专门的供油系统。
(2)机床油槽形式 为了把润滑油均匀地分布到导轨的全部丁作表面，须在导轨面上开出油槽，油经运动部件上的油孔进入油槽，油槽的形式。
(3)机床对润滑油的要求 在工作温度变化时，润滑油黏度要小，有良好的润滑性能和足够的油膜刚度，油中杂质尽量少且不侵蚀机件。 为了防止切屑、磨粒或冷却液散落在导轨面上而引起磨损加快、擦伤和锈蚀，导轨面上有可靠的防护装置。
交叉导轨到底是什么
交叉导轨是在我们的工业生产过程中所广泛应用到的一种工具。虽然它的应用具有广泛性，但是很多的人却并不清楚它究竟是什么，这里我们就为大家普及一下。
首先，我们要知道的是交叉导轨是由两根长方体的柱子所组成的，这两根柱子组成了一个V型轨道的导轨。除了这两根柱子之外，交叉导轨的组成部分还有滚子保持架、圆柱滚子等等。
其次，我们要知道的是交叉导轨的这些组成部分的组成方式是有一定的规律的，圆柱滚子是交叉排列的，这种交叉排列的圆柱滚子是在一块经过精密制作的V型轨道上来回的运行。
最后，我们还需要了解的是交叉导轨的上述运动工作方式使得其可以承受不同的方向为其所带来的压力，可以承受高负荷。从而能够在高负荷高压力的环境之下还能够实现高速、高精度的直线运动。
通过我们上述的介绍，我们已经对交叉导轨有一个大体的了解。当然这些对于我们充分应用交叉导轨为我们服务还是远远不够的，要想充分的利于它发挥其更大的作用，还需要我们更加深入的研究。
机床导轨研损拉伤的原因总结
对于一台机床来说，导轨是运动精度的基础，它是各部件的安装基准面和相对运动的导向面。所以，正确维护机床导轨，预防导轨的研损拉伤，及时对导轨进行正确的修复，对于保持机床精度，延长机床的使用寿命，有着极其重要的意义。
1 导轨研损拉伤的原因探寻
从本质上来看，在导轨接合面间的相对滑动过程中，摩擦力不可避免，合理磨损也属正常，但当磨擦力大大超过分子间的结合力时，使大量金属移出基地体导轨，造成不正当磨损，这就形成了导轨的研损拉伤。笔者从多年的设备现场管理中总结得知，导轨的研损拉伤主要是以下四种情况。
1.1 润滑不良
在导轨的相对滑动过程中，因为润滑剂供应不足或润滑油管堵塞而无法在摩擦面之间形成油膜，造成了干磨擦，这样在很短的时间内就会发生研损拉伤现象。
1.2 杂粒磨损
导轨滑动面在相对滑动过程中，由于导轨的防尘装置不严密或润滑油不干净而造成有小硬物或小铁屑进入滑动面之间，这样这些小硬物或小铁屑就起到了研磨剂的作用，从而造成导轨面磨损不均匀而形成研损拉伤，这种情况普遍存在。
1.3 氧化磨损
机床中有些不经常使用的导轨面，由于不注意维护保养而生锈，即由于空气中氧气的渗入，在导轨表面产生一层硬而脆的氧化物，这些氧化物会逐渐脱落而进入导轨磨擦面之间，引起导轨的研损拉伤。这种情况在一些龙门刨床的立柱导轨、车床尾架导轨等不常用导轨面时有发生。
1.4 导轨本身的刚性不足：
导轨由于本身的的缺陷，比如材料的硬度和韧性不足，在工作中变载荷的作用下而产生塑性变形，从而形成导轨的研损拉伤。
