点击图片查看原图
气动避震改装品牌认准AIRBFT，品质实力保证，国内火爆的气动悬挂品牌带您感受低趴的魅力。
低趴范儿”在已经成为一种流行趋势，深受广车迷追捧，这种方式的改装在美国日本更是成为一种普遍现象，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出车主的个性和独特品味。外观上的另一特点就是停下后车身超低，这是气动悬架的功劳。这种几乎贴合地面的车身高度，使得这辆车具有了难以形容的美感，同时托了紫色车漆的福，让整车更加具有膨胀的感觉。当然在这种高度时，车辆是无法行驶的，因为整车底盘几乎完全贴地，中国的道路状况是无法满足它正常行驶的，如果非要开走恐怕这车到不了家就要报废了。但是众多的改装迷们，还是不遗余力地将车身高度尽可能降低，已达到更有“范儿”的效果，有可能因此丧失更多的驾驶乐趣，也不能改变他们“起范儿”的决心。这被我们戏称为“恐高症”】
奔驰C207气压减震案例图片可能与内容不付，如需详细案例资讯关注我们销售微信：ENDO-china！！
这是一首描写旅客思乡之作。先写旅邸的夜景，然后转入梦境，通过对梦中江南暮春夜景绘声绘色的描写，词人把自己的情绪全部隐藏到具体的景物背后，诗情含而不露，情景交融。落笔之处，尽显词人对故乡的深深思念之情。】
不过现在恩格尔已经在参赛方面做出了合理的安排，对于这位德国车手而言，电动方程式是首先要考虑的。加上去年他在GT3组别中的出色表现，都为他做出离开DTM的决定做了铺垫，加上众所周知的，本赛季接受之后，梅赛德斯将会退出DTM赛事，转投FE赛场，恩格尔此举是梅赛德斯该战略的体现。
奔驰C207气压减震阻尼调节微信公众号：ACCUAIR气动避震
