性能参数
液压泵是液压系统的动力元件,其功用是给液压系统提供压力油,从能量转换角度讲,它将是原动机(如发动机)输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件,它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能,用来拖动负载做功。根据结构形式,液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。
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液压泵压力
液压泵工作压力是指泵(或马达)在实际工作时输出(或输入)油液的压力,由外负载决定。
额定压力是指在正常工作条件下,按试验标准规定能连续运转的高压力。其大小受寿命的限制,若超过额定压力工作,泵(或马达)的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。
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端而缝补:细微磨损者,可将两齿轮同时放在0#砂纸上擦磨抛光,磨损拉伤严重时可将两齿轮同时放在平磨床上磨去少许,再用金相砂纸抛光。
此时泵体也应磨去同样的尺寸,两齿轮厚度差在0. 005mm以内,齿轮端面与孔的垂直度都应管束在0. 005mm以内。
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齿顶圆:齿轮泵的齿轮在径向不均衡力F感导下,一样平常会呈现磨损。齿顶圆磨损后,对低压齿轮泵的容积听从影响不大,但对高中压齿轮泵,则应思虑电镀外圆或更换齿轮。
泵体修复泵体的修复首要是内腔与齿轮齿顶圆相接面,且高发生吸油侧,如泵体属于对称型,可将泵体翻转180度安装再用。泵体内的上下两个圆弧面,许可有轻度拉伤。如起毛刺,可用油石条打磨平。