合理操作装载机,可在不降低作业效率的前提下降低油耗,这样不仅节约使用成本,而且能减少尾气排放量,保护环境。今天永保机械给大家说说装载机作业时省油的操作方法。
缩短运输距离
装载相同质量的物料,运输相同的距离,装载机消耗的油料远多于货车。装载机给货车装料作业时,通常采用V形行驶路线,即装载机空载前进自起始位置至料堆位置装料,装料物料后满载后退回到起始位置,满载前进至货车位置。
经过测算,装载机满载从起始位置至货车位置的距离,从装载机机身长度的100.%缩短到80%,单位时间作业量可提高17%,燃油消耗可降低16%。因此,装载机给货车装料时,货车应尽量靠近装载机,缩短装载机运输距离。
无论装载机大小,前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍,最.好不要超过2倍,以减少装载机满载状态下的运输距离,缩短作业循环时间,从而节省燃油,并提高作业效率。
在平常我们使用装载机的时候,可能会遇到装载机的出现一些故障,那么装载机无力工作的原因大家了解哪些呢?下面永保机械带大家了解以下内容:
在分配阀测压点处接量程为25mpa的压力表,使发动机和液压油在正常工作温度、发动机转速在1 800r/min左右时,操纵分配阀转斗滑阀,使铲斗后倾到底,压力表显示的压力应为17mpa。
如果低于此数值,应拆检安全阀,检查先导阀弹簧是否断裂、密封是否良好、主阀芯是否卡死及阻尼孔是否堵塞等。以上均无问题时,调整调压螺钉,使系统压力达到正常值。
装载机在操作的时候,如果出现了故障,那么我们应该根据什么来调节呢?下面永保机械带大家了解以下内容:变速压力、动臂、转斗和转向都正常,但装载机仍不能前进与后退
首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞,然后检查变速箱油底壳和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物,则可以肯定变速箱内的大超越离合器内零件有损坏。
如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现,则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器,进行修理和更换所损坏的零件。
排除上述原因,车仍不能行走,就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断,或中间轴输出齿轮脱落,而使动力无法输出。排除方法:可将变速箱的8字形端盖拆开,取出二挡构件,更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr,必须进行调质处理,决不可用普通螺栓代替。