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装载机在操作的时候一共是有六大特点的，那么着六大特点都有什么大家了解多少呢？下面永保机械带大家了解装载机的六大特点：
装载机柔性操作法可归纳为：一轻、二稳、三离、四勤、五协调、六禁止
一轻：在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板要保持平行，轻缓的压下油门踏板；
二稳：装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。
三离：在装载机作业时，脚板应与制动踏板分离，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不经意的踩动制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换挡。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。
四勤：在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转动操纵杆的循环扳动就是所说的“勤”，这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。
五协调：协调就是起升和转动操作杆有机的配合，装载机的一般的铲挖过程首先是将铲斗平放在地面，平稳的驶向料堆，在铲斗平行铲往料堆遇阻力的时候，首先应遵循先起臂后收斗的原则。这样可以有效的避免铲斗底部受到阻力，从而能够充分发挥装载机的崛起力。
六禁止：首先是禁止轮胎打滑。装载机作业时，遇阻力而猛加油门往往会出现轮胎打滑的现象。这种现象通常是因为驾驶员操作不当造成的，既增加了油耗又损伤了轮胎。其次是严禁后轮翘起。由于装载机的崛起力大，驾驶员通常在铲挖坚实的原土和石料山等作业过程中，如果操作不当就会出现后轮翘起的情况。这种翘起动作的落地惯性，会造成铲斗的刃板断裂，铲斗变形，后轮翘起很高时还容易引起前后机架等机构的焊接处开裂，甚至板材断裂等。第三是严禁撞击料堆，铲挖普通物料，装载机可以用Ⅱ档作业，严禁以Ⅱ档以上的档位向料堆进行惯性撞击，正确的方法应该是铲斗在接近物料时适时的把档位转换为Ⅰ档完成一个铲料过程。
装载机在维修的时候需要注意不可以随便的进行维护保养，下面永保机械带大家了解装载机维修的禁忌：
3缸套和活塞不进行组合即安装
很多维修人员在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最.大尺寸的气缸配上最.小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。
采用明火加温活塞
在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。
合理操作装载机，可在不降低作业效率的前提下降低油耗，这样不仅节约使用成本，而且能减少尾气排放量，保护环境。今天永保机械给大家说说装载机作业时省油的操作方法。
缩短运输距离
装载相同质量的物料，运输相同的距离，装载机消耗的油料远多于货车。装载机给货车装料作业时，通常采用V形行驶路线，即装载机空载前进自起始位置至料堆位置装料，装料物料后满载后退回到起始位置，满载前进至货车位置。
经过测算，装载机满载从起始位置至货车位置的距离，从装载机机身长度的100.%缩短到80%，单位时间作业量可提高17%，燃油消耗可降低16%。因此，装载机给货车装料时，货车应尽量靠近装载机，缩短装载机运输距离。
无论装载机大小，前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍，最.好不要超过2倍，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油，并提高作业效率。
