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装载机在我们日常维护的过程中，需要加机油来对我们的装载机起到保养的作用，那么大家了解装载机在选择柴油机油的时候需要什么事项吗？柴油机油还能够起到什么样的作用呢？下面永保机械带大家了解以下内容：
柴油机机油的选择
对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20W/40，对北方建议使用CD级SAE5W/30或10W/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF-4或以上级机油。
发动机柴油
一般使用含硫量低于0.5%的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000r/min以上的高速柴油机。
变矩器/变速箱用油(液力传动油)
(1)液力传动油作用
①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
④作为变矩器、变速箱的冷却液。
(2)液力传动油的选用
现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
装载机在维修的时候需要注意不可以随便的进行维护保养，下面永保机械带大家了解装载机维修的禁忌：
3缸套和活塞不进行组合即安装
很多维修人员在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸。这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况，当最.大尺寸的气缸配上最.小尺寸的活塞，就会使二者间隙过大，压缩无力。
采用明火加温活塞
在安装活塞销的过程当中，应该先让活塞受热膨胀。很多的维修人员为了贪图方便，直接将其放在明火上进行加热。但是，因为活塞各部位的薄厚是不均匀的，放在明火上加热就会造成其受热不均，最后容易引发变形。所以，正确的加热方式，是应该将活塞放入到热油当中进行加热。
合理操作装载机，可在不降低作业效率的前提下降低油耗，这样不仅节约使用成本，而且能减少尾气排放量，保护环境。今天永保机械给大家说说装载机作业时省油的操作方法。
缩短运输距离
装载相同质量的物料，运输相同的距离，装载机消耗的油料远多于货车。装载机给货车装料作业时，通常采用V形行驶路线，即装载机空载前进自起始位置至料堆位置装料，装料物料后满载后退回到起始位置，满载前进至货车位置。
经过测算，装载机满载从起始位置至货车位置的距离，从装载机机身长度的100.%缩短到80%，单位时间作业量可提高17%，燃油消耗可降低16%。因此，装载机给货车装料时，货车应尽量靠近装载机，缩短装载机运输距离。
无论装载机大小，前进、后退的距离应分别为装载机机身长度的0.8倍，最.好不要超过2倍，以减少装载机满载状态下的运输距离，缩短作业循环时间，从而节省燃油，并提高作业效率。
