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怎么才能把泵送料斗里的积料快速清理干净，由于出泵斗里常有凝固的混凝土，因此该老板每次耗了不少时间在清理上。不知道你是不是也遇到了这样的难题呢?
下面泰安泰山力源机械科技有限公司专家教大家三个小妙招轻松搞定这个难题。
第,一招：省时省力
由于在泵送料斗的海底板处常常容易积不少混凝土，如果没及时弄干净，堵住洞口，等到清理时又是铲子又是锤子的感觉很费劲，所以可以用塑料袋装一包沙子或泥土放在海底，这样清理时混
凝土更容易通过海底出去。需要注意的是，泥沙不宜过多，应避免接触到S管底部。
第二招：万无一失
既然每次施工时料斗内都不可避免会有积料，那么每次收工后记得要及时清理料斗!毕竟今天不清理，积料明天也不会变少，早晚不还是自己的事?所以不要嫌麻烦，今天你清理干净只需几分钟，而留着到明天再弄就得耗费成倍的时间，快去试试吧!
第三招：“基,友”一生一起走
清理泵送料斗离不开的“基,友”就是——废机油!施工前，可用废机油(可去附近修理厂买)擦一遍斗内，使积料不易粘壁，这样，十二个小时内，只需用水轻轻一冲斗内就干净了。快去见你的
好“基,友”吧!
工程机械人士必备 混凝土泵的保养技巧
混凝土泵是当前施工方常用的一种建筑设备，它能极大地提高施工的效率，深受施工方的欢迎。不过要想延长混凝土泵的使用寿命，保持一定的混凝土泵保养技巧是非常重要的。那么混凝土泵的保养应该如何进行呢?具体可以从以下几个方面着手。
1、液压油 液压油作为一种清洁高度要求的工作介质，液压油箱不能随便揭开上盖，这样可以防止杂质混入液压油中。需要提醒的是，首,次工作300小时后液压油应予以更换，以后每工作600小时就应该更换一次液压油，如果在工作过程中发现有液压油乳化、变质等现象都应立即更换液压油。
2、温度计 一般情况下，温度计通常显示的是液压油的油温，而液压油的正常工作温度一般在30℃-60℃，最,高的油温一般也不会超过70℃。
3、油位计 油位计一般可以用于观察油箱中油液的多少，通常工作时油位计的油位一般必须位于规定刻度以上位置，如果缺少了就应立即添加液压油。
4、排污阀 排污阀的使用一般可以供油箱清洗时打开使用，通常平时排污阀是关闭的。每周在停机24小时后可以打开排污阀一次，排除沉淀在油箱底部的水份。
5、空气滤清器(液压油箱上) 空气滤清器可以防止外界杂物混入和滤清空气，建议每半年更换一次。
6、高压滤油器(主系统与臂架系统各一个) 当滤油器上的棱形指针指在绿色标识时，说明工作正常，滤芯没有堵塞;当指针指向黄色标色标识时，说明滤芯有堵塞现象，但还能继续工作;当指针指向红色标识时，说明滤芯堵塞严重不能继续工作，必须立即更换滤芯，每次更换液压油时应同时更换滤芯。
7、紧固元件 每日开机前应检查各紧固件是否有松动，如果出现松动应紧固后再进行下一步工作。
8、油缸密封件 油缸密封件应该每工作1000小时，更换油缸密封一次。
9、电气元件 每日开机前应该检查各电气元件及连线是否有异常松动。
10、摆阀油缸球头及上下球面轴承 每工作500小时应该检查摆阀油缸球头及上下球面轴承一次，如果磨损严重则应该及时更换。
操纵职员还应密切留意水箱，一旦发现水已浑浊或水中有砂子，表明活塞可能磨损，需及时更换活塞，否则将加剧活塞和输送缸的磨损。若更换新活塞后，水很快又变浑浊，则表明输送缸已磨损，需更换输送缸了。有条件的话，可通过丈量缸径的方法判定输送缸是否磨损，通常情况下，缸内壁的镀铬层厚度只有(0.2～0.25)mm，当缸径增大(0.45～0.55)mm时，就需更换输送缸了。 此外，水箱中冷却水的水温也很重要，水温太高，也会加剧活塞的磨损，需经常更换水箱中的冷却水。
对于弯管，磨损最严重的是阔别泵机的一侧，宜经常将弯管掉头使用，以延长其使用寿命。
