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上升极限位置限制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力源。对于液压起升机构，宜给出禁止性报警信号。
4．2．4 下降极限位置限制器，在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。
4．2．5 运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。
4．2．6 偏斜调整和显示装置，应保证大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因前进速度不同而发生偏斜时，能将偏斜情况向司机指示出来，使偏斜得到调整。
4．2．7 幅度指示器，应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。
4．2．8 联锁保护装置
a．动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间，应设联锁保护装置，使停止器在撒去支承作用前，变幅机构不能开动；
b．进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动；
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有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动。对于设计允许同时使用的专用起重机除外。
5．1．3 起重一般安全要求
a．指挥信号应明确，并符合规定；
b．吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于12°，以免吊挂绳受力过大；
c．绳、链所经过的棱角处应加衬垫；
d．指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作；
e．进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置；
f．多人绑挂时，应由一人负责指挥。
起重机作为大型工业机器，不得出现任何补焊现象，一旦出现以下情况应立即更换：
1)表面有裂纹、破口;
2) 危险断面及钩颈有永久变形;
3) 挂绳处断面磨损超过高度10﹪;
4)吊钩陈涛磨损超过原厚度50﹪;
5)心轴(销子)磨损超过其直径的3﹪～5﹪。
当起重机制动器的制动鼓表面磨损达1.5～2.0mm(小直径取小值，大直径取大值)时，应更换制动鼓，同样，当起重机制动器的制动带磨损超过厚度的50﹪时，应更换制动带。
