兰州桥梁GPZ盆式橡胶支座更换厂家

桥梁支座更换 支座最新报价

河北骏途专业高速公路/客运专线/公路/铁路更换橡胶桥梁支座、伸缩缝，桥梁加固、养护，等施工工艺，专业生产桥梁橡胶支座、桥梁伸缩缝、桥梁充气芯模、止水带、波纹管、锚具等桥梁附件产品。橡胶支座的型号多规格齐全：橡胶支座 板式橡胶支座 桥梁橡胶支座 QZ球形橡胶支座 GYZ板式橡胶支座 GJZ板式橡胶支座 矩形橡胶支座 QPZ盆式橡胶支座 GPZ盆式橡胶支座 GPZ(II)抗震盆式橡胶支座 四氟乙烯滑板式橡胶支座 GYZF4 橡胶支座 GJZF4z橡胶支座 HXZC-QZ 球形钢支座

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盆式橡胶支座设置有围板，可以保证支座的滑动面的清洁性。结构紧凑，滑动性能好，重量轻，建筑高度低，位移量比较大，主要有 GPZ（Ⅰ）、GPZ（Ⅱ）、GPZ（Ⅲ）、GPZ（2009）、GPZ（KZ）、等规格型号的盆式橡胶支座，内部的橡胶板在三方受力情况下具有足够大的承载能力。

板式橡胶支座作为一种新兴的桥梁支座取代了老式的桥梁钢支座，橡胶板式支座具有构造简单，加工方便，制造容易，用钢量比较少的特点，成本比较低廉，安装也是十分方便的，橡胶板式支座具有良好的弹性和足够的竖向刚度，可以有效的承受竖直方向的荷载，有较好的剪切变形的能力，比较适用于中小跨径的公路和城市桥梁工程中，氯丁橡胶的耐老化性能比较好，抗臭氧能力比较强，耐油性和耐热性比较好，耐低温性能比较差。

球形支座时在盆式支座基础之上发展的一种支座，转动灵活，可以通过球面传力，反力比较均匀，转动力矩比较小，使用于大转角的桥梁支座，适用于曲线桥和宽桥，坡桥，因为内部没有橡胶元件所以不用考虑橡胶老化变硬的问题，比较适用于低温地区，转动灵活，承载力大，位移性能好。
铅芯支座实在板式橡胶支座的基础之上在其内部加入铅棒，来改善橡胶支座阻尼性能的一种抗震支座，既可以作为隔震系统，又提供了比较好的阻尼性能。是作为隔震系统支座的一种比较廉价的支座形式。
拉压支座因克服向上的拔力而得名，支座又要承载拉力又要承载压力。盆式支座和球形支座以及板式支座都可以做成拉压支座。

四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护　易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。

一、支座验收:抗震型盆式橡胶支座应按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚四氟乙烯板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。

整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

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