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汉能作为全球薄膜太阳能行业的，此次通过中报扎扎实实交出了一份喜人的“成绩单”，很多人形容汉能是一路开挂，殊不知这所谓的开挂背后是汉能多年来专注于薄膜太阳能的厚积薄发，创造的一个又一个的行业奇迹。
汉能在持续提升技术的同时，还不断拓展更多技术应用场景，开创了全新的移动能源时代。2014年，汉能在国内早提出“移动能源”的概念，四年过去，移动能源成为潜力无限的蓝海市场，技术驱动移动能源市场的强势爆发。当前，全球移动能源时代已经全面到来，移动能源的发展将带来能源变革，能源将无时不在，无处不在。
作为薄膜太阳能行业的，汉能一直在不断积极探索随时随地利用太阳能的新方式。汉能围绕人们“住、用、行”等生活场景，打造了汉伞、汉包、汉纸、汉瓦、汉墙等一系列移动能源应用产品，让传统产品纷纷变身为“发电体”，实现能源的共享和自由使用。此外，汉能还提供一系列移动能源解决方案，积极赋能各大行业。携手奥迪、一汽、北汽等车企巨头，共同研发薄膜太阳能车顶，打造绿色智慧出行；摩拜单车，京东、顺丰、邮政EMS等企业的物流车都安装了汉能薄膜太阳能发电板，实现定位与续航；汉能还助力山东、山西、河北等省的多个城市，为其提供生态城市建设的解决方案。
依靠核心技术支撑持续发力，汉能在今年上半年完成了质的飞跃，汉能的骄人业绩再次印证了这样一个事实：如果核心技术受制于人，那么一旦它被釜底抽薪伴随而来的只有绝境。而只有将核心技术掌握在自己的手中，才能在绝境中迎来转机，继而强势爆发、卷土重来。
从9月1日起，在广东21个地级以上市销售国Ⅵ(即国六)标准车用柴油，该标号柴油达欧盟车用油标准。此举将大幅降低汽车污染物排放，促进广东空气质量改善。
国Ⅵ汽柴油标准是目前世界上严格的排放标准之一，该标准实施后可全面达到欧盟现阶段车用油品标准，个别指标超过欧盟标准。相较于国V油品，国Ⅵ燃油降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量，降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加总污染物含量的量化指标要求，其中，国Ⅵ柴油多环芳烃含量降至7%，严于欧盟8%的标准；汽油芳烃含量降至35%。
中国石化广东石油分公司表示，已从今年7月份起进行国Ⅵ标准升级准备，对旗下2000多座加油站逐步资源置换。该公司相关负责人表示，对于拥有超过142万辆柴油货车的能源消耗大省而言，国Ⅵ柴油的推出，将大幅度降低汽车尾气排放污染物含量，对改善广东大气环境质量有着积极意义。
该公司工作人员还提醒车主，国Ⅵ油品和国V油品可以混合加注，对车辆没有不良影响，反而可以减少发动机积碳，保持车辆动力的同时，降低车辆保养成本。
据了解，中国石化在广东成品油年供应量超过1600万吨，承担着广东省超过60%的清洁能源供应。2008年至今10年间，中国石化广东石油分公司开展了6次油品质量升级。
