摩托车专用甲醇化油器，双燃料甲醇化油器

 化油器的同步调整

（ 1 ）在调整化油器前必须对发动机的进气部分和空气滤清器滤芯进行检查，若进气管处 o 型圈以及进气管本身有轻微裂痕或与汽缸盖处不能紧密贴合，会造成混合气过稀；如空滤器滤芯堵塞严重，可燃混合气会过浓。发动机进气部分和空气滤清器滤芯检查无异常后，方可进入下面的调整。

（ 2 ）从左、右缸进气管上卸下工艺螺钉，安装测量负压用专用接头，并在专用接头上插入负压计及橡胶软管，换上长的燃油管连接化油器和燃油箱。

（ 3 ）启动发动机，稍作暖机后，调整节气门调整螺钉，使之达到规定的怠速转速： 1400±100r/min 。测定左、右缸的真空度差值，以右缸化油器为基准，使左、右缸化油器的真空度差值在 20mmhg 以下。

（ 4 ）若真空度的差值过大时，应确认各缸化油器的怠速调节螺钉都被调整在标准的返回圈数以内，旋转节气门同调节螺钉进行同步调整（如上图所示），同时确认两节气门应在同一开关位置。调整完毕，应将左、右缸进气管的工艺螺钉重新装好，拧紧。