全地形8轮水陆两栖车防汛抗洪大马力应急车

全地形8轮水陆两栖车防汛抗洪大马力应急车

10月14日，记者来到山西省临汾市洪洞县采访，这里还有3家未恢复生产的煤矿企业，年产能共计360万吨，其中一家煤矿正在进行现场验收，安全评估达标后，15日有望恢复正常生产。受此前强降雨影响，山西省部分煤矿企业采取临时紧急停产、撤离人员开展避险等措施。目前，绝大部分煤矿已恢复正常生产。

normalTable ke-zeroborder border=0 cellspacing=0 style=border:none;>

从洪洞县主干道驱车10多公里，记者来到山西陆合集团基安达煤业公司。一路上，记者发现工程车辆在对运煤公路进行维护，清理路面砂石泥土。在副斜井井口旁，几名工作人员正冒着小雨为两节矿车装载防洪沙袋，还有部分工作人员在清理厂区排水渠里的碎石块。“目前，我们已经将运输巷涌水分两部分引至东区强排水仓和中央水仓，并对出水密闭进行了加固。”基安达煤业总工程师方海鹏告诉记者，随着排水工作有序进行，巷道积水正在逐步下降。

煤矿增产保供是当前一项十分紧迫的任务。记者从山西省厅了解到，在确保安全的前提下，各级部门紧抓各项安全工作措施落实，全力做好增产保供期间煤矿安全生产工作。总体来看，大部分煤矿停产时间较短，恢复生产较快，不会对煤炭保供造成影响。

“之前这里停产的原因是涌水仍未彻底清除，存在一定的安全隐患。我们严格执行了极端天气条件下停产撤人等制度。”正在基安达煤业检查的洪洞县局张咏敏介绍，随着统筹抓好防汛救灾和安全监管工作的需要，已经派出专业技术力量驻矿盯守，24小时持续，确保排水期间各项工作落到实处。

与张咏敏同行的，还有来自该县局的5人技术小组，当天上午9时起他们已经和企业相关人员一同前往垂直160米深的矿井，现场开展工作，结合井下情况分析研判，从技术方面帮扶确保矿井尽快恢复组织生产。

记者注意到，企业虽停产却不停“工”，厂区里各项工作有条不紊。在基安达煤业视频调度室里，可以看到企业组织应急队伍进行井下排水及地面抢险工作的实时画面，排水、瓦检、巡查工作在有序进行。在综合办公楼里，企业正在组织轮休职工进行安全生产教育，增强职工风险防范意识和自救逃生能力。

当地监察机关充分发挥监督保障作用，把防汛抢险救灾工作列为当前监督的一项重点内容。临汾市监委班子成员带队深入洪洞县等包联县(市、区)，督促帮扶开展救灾减灾、入企服务等工作。该市监委有关负责人说：“我们督促相关职能部门严格落实防汛救灾主体责任，把监管与服务结合起来，特别对临时停工煤企及时督促复工复产、协调解决复工复产中的困难和问题。”

汛情发生以来，该市监委驻市局监察组采取“四不两直”方式，对市局安全生产检查工作进行再监督、再检查，看局是否按照上级要求督促煤矿企业切实做好各项防汛救灾措施；督促系统把煤炭保供作为一项民生大事和任务来抓，在确保安全的前提下全力增产增供。

本报记者 李灵娜 自山西临汾报道 

normal style=tt-indent:0pt;background:#FFFFFF;>  

 

normal style=tt-indent:0pt;> 河一、产品特色

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 1. 8轮驱动和低重心提供了额外的车身稳定

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 2. 为极端地形提供可选的高扭矩变速箱高速、低速、前进和后退

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 3. 整套人体工程学操作手柄

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 4.  电子燃油喷射提供:

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 5. 提供燃油经济

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 6. 可靠的严寒天气启动

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 7. 提升高海拔工作能

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 8. 车上诊断系统

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 9. 紧凑车身提升了驾驶的恶劣地形的通过能力

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 10. 较大的后仓载货能力

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 11. 前轴承可延伸

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 12. 三重密封外轴承

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 13. 整张防撞击板保护下车（可选）

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 14. 24英寸 (609毫米) 轮胎，受专利权保护的胎面设计

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 15. 电喷打火

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 16. LCD集成数字仪表盘(速度表, 转速表, 里程表, 电压表, 计时表, 低油压显示, 手刹提醒灯 和发动机检测等)

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 17. 自调节盘式液压制动器

normal style=tt-indent:-21.25pt;> 18. 低排放

normal style=tt-indent:0pt;> 二、技术优势：

normal style=tt-indent:0pt;> （1）使用科勒4冲程OHV V-Twin电子燃油喷射发动机驱动。

normal style=tt-indent:0pt;> （2）车身采用LC0F高防护能设计，确保乘坐人员的人身安全。

normal style=tt-indent:0pt;> （3）基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。

normal style=tt-indent:0pt;> （4）车辆运行安全须配置OBD“6+1”发动机故障自动诊断系统。

normal style=tt-indent:0pt;> （5）车辆部件采用TS封闭设计，确保车辆部件的长期使用的安全能。

normal style=tt-indent:0pt;> （6）变速箱使用PANETARY微分变速系统，具备结构紧凑,传动效率高,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点

 

normal style=tt-indent:0pt;>