GH159焊接 圆棒 钢管
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GH159
概述：
GH159 合金是在国外多相钴基高温合金（MP合金）的基础上发展起来的一种新型度多相钴基高温合金。它的主要特点是：利用冷变形首先在面心立方基体中诱发产生交叉网状分布的片关ε相来阻止位错的长程运动而产生强化，再经过时效处理析出弥散的Ni3X相补充强化。该合多金具有超度、良好的塑韧以及高的应力腐蚀抗力等综合能，并且在650℃的高温下仍能保持其度的特点。
应用：
该合金不仅可广泛用于航空发动机的高温紧固螺栓等零件，也可用于应力腐蚀环境下（如海洋大气环境）服役的用超度紧固件。供应的主要品种是冷拉棒材。
材料的技术标准
Q/6S 992-1992《高温紧固件用GH159合金冷拉棒材》（北京航空材料研究所）
C3S 284-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》
协上五高28-1993《高温紧固件GH159合金合金冷拉棒材》
化学成分
C：≤0.04
Cr：18～20
Ni：余
Co：34～38
Mo：6～8
Fe：8～10
Ti：2.5～3.25
Al：0.1～0.3
Nb：0.25～0.75
B：<0.03
Mn：<0.20
Si：<0.20
P：<0.02
S：<0.01
物理质
GH159密度 ρ=8.33g/cm3[2]
化学能
GH159耐腐蚀能该合金具有极好的抗缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂的能力。在典型的氯化铁实验中未发现缝隙腐蚀和点蚀。在擦盐试验中未发生损坏。交替浸渍证明该合金具有良好的抗氢脆和应力腐蚀开裂的能力。
热处理制度
固溶处理1040～1055℃,4～8h,水冷+在室温进行48%±1%的冷拔变形+时效处理650～675℃，4～4.5h，空冷。
GH159舰船动力装置使用大量高温螺栓，由于在海上长期工作，因此螺栓材料要经受由海盐成分加速的热腐蚀，另外由于螺栓还承受很大的拉应力，所以应力腐蚀是螺栓失效的重要因素，因此结构钢和合金钢螺栓多数不能直接长期用于舰船动力装置，而应选用抗海洋气氛腐蚀能好、抗高温腐蚀能好、抗松弛能好的高温合金制作舰船动力装置用螺栓，可选的螺栓用高温合金有: GH132 ( A286 ) 、GH145 ( Inconelx750) 、GH751 ( Inconel751 ) 、GH169、GH33A、GH80A ( Nimonic80A ) 、GH90 ( Nimonic90 ) 、MP35N、GH159 ( MP159 ) 、R26、GH105( Nimonic105) 、GH242 等。
GH159
那今天我们就来学习下 GH159镍基耐蚀合金的相关知识。
镍基耐蚀合金以镍为基体，含镍大于50%，具有一定的高温强度等综合能并且能够耐氧化或水容易介质腐蚀的合金，称为镍基耐蚀合金。与之对应的，将含镍大于30%,且含镍加铁大于50%的耐蚀合金，习惯上称为铁-镍基耐蚀合金。1905年美国生产的Ni-Cu合金(Monel合金Ni 70 Cu是早的镍基耐蚀合金。1914年美国开始生产Ni-Cr-Mo-Cu型耐蚀合金(Illium，1920年德国开始生产含Cr约15%、Mo约7%的Ni-Cr-Mo型耐蚀合金。70年代各国生产的耐蚀合号已近50种。
镍基耐蚀合金有分为几类？
镍基耐蚀合金多具有奥氏体组织。在固溶和时效处理状态下，合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特如下:Ni-Cu合金 在还原介质中耐蚀优于镍,而在氧化介质中耐蚀又优于铜，它在无氧和氧化剂的条件下，是耐高温气、和的好的材料(见金属腐蚀)。Ni-Cr合金 主要在氧化介质条件下使用。抗高温氧化和含硫、钒等气体的腐蚀，其耐蚀随铬含量的增加而增强。这类合金也具有较好的耐氧化物(如NaOH、KOH)腐蚀和耐应力腐蚀的能力。
Ni-Mo合金 主要在还原介质腐蚀的条件下使用。它是耐YAN酸腐蚀的好的一种合金，但在有氧和氧化剂存在时，耐蚀会显著下降。Ni-Cr-Mo合金 兼有上述Ni-Cr合金、Ni-Mo合金的能。主要在氧化-还原混合介质条件下使用。这类合金在高温气中、在含氧和氧化剂的YAN酸、溶液中以及在室温下的湿氯气中耐蚀良好。
Ni-Cr-Mo-Cu合金 具有既耐又耐LIU酸腐蚀的能力，在一些氧化-还原混合酸中也有很好的耐蚀。
镍基耐蚀合金的生产工艺怎么样？
根据合金的化学成分， GH159特别SS等元素的含量以及对纯度的要求，可用电 弧炉、真空感应炉冶炼，也可用二次精炼工艺进行冶炼。为使耐蚀合金具有良好的热:塑 ，冶炼时要严格控制脱氧工艺。有些合金需加入适量的Al或Ca、Mg、稀土等作终脱氧 剂。有些合金用电渣重熔工艺可显著改善合金的热塑。
镍基耐蚀合金在加热过程中易与炉气中的硫结合，形成低熔点的硫化镍，在加工过程 中发生龟裂,因此.加热要用电炉，保护气体加热炉或用低硫燃料的加热炉。热加工的温度范 围见这类合金通常都有比较好的冷加工能。每次固溶或退火处理后.允许的冷加工 变形量一般在2080%之间。
热处理工艺怎么样？
此合金都用固溶热处理以求大限度地囿溶合金中的各种沉淀相，从而获得良好的耐 蚀和力学能。但是，由于晶粒度对合金耐晶间腐蚀和应力腐蚀很有影响，有些合金为 了细化晶粒，又常采用比较低的固溶处理温度。此外，对沉淀硬化耐蚀合金既要求耐蚀 又要求有高硬度，因而多采用在固溶后再进行一次或二次时效处理的工艺。
方钢：其规格以其边长尺寸表示。一般方钢边长为5250mm。圆钢：其规格以其直径尺寸表示。一般圆钢直径为5200mm。其中直径为59mm的圆钢，成盘交货，故称盘条。由于断面小、长度大，也称线材。扁钢：其规格以其断面宽度与厚度之乘积表示。宽度为12200mm，厚度为,460mm。角钢：有等边与不等边角钢之分，等边角钢每侧腿长20250mm，相应称为No.2 No.25角钢。不等边角钢的两侧边长为25、16250、160mm，相应称为No.2.5、1.6 No.25、16不等边角钢。工字钢：有标准工字钢、轻型工字钢及宽腿工字钢之分。标准工字钢腰的高度为100600mm，相应称为0 No.60工字钢。标准工字钢边缘内侧有14%的斜度。轻型工字钢腰的高度为100320mm，相应称0 No.32轻型工字钢。宽腿工字钢腰的高度为801200mm，相应称No.8 20宽腿工字钢。由于宽腿工字钢的边缘内外两侧互相平行，也称H型钢。槽钢：标准槽钢的腰高为50450mm，相应称No.5 No.45槽钢。标准槽钢的边缘内侧斜度为9%。钢轨：各类钢轨均以每米长度的重量表示其规格的大小。724gk、m为矿山用轨，3875gk、m为铁路用重轨，80120gk、m为吊车用起重机轨。钢管：空心封闭断面的钢材称为钢管。常见的钢管断面形状一般为圆形。但是也有很多种断面形状很复杂的异型钢管‘。按生产方法可分为无缝钢管与有缝钢管（又称焊接钢管）两大类。
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