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GH1140棒材成分特板材钢丝

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单价: 电询
起订: 10 KG
供货总量: 8888 KG
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 上海
最后更新: 2021-12-02 15:48
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

GH1140棒材成分特板材钢丝

【供应】nTCOLOR=#FF0000>GH1140 规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m;
【供应】nTCOLOR=#FF0000>GH1140 规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
【供应】nTCOLOR=#FF0000>GH1140 规格范围:外径6-530mm,壁厚0.5-50mm,长度1-12m;
【供应】nTCOLOR=#FF0000>GH1140 规格范围:锻件、棒材、尺寸可零割、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
【供应】nTCOLOR=#FF0000>GH1140 应用范围:普遍的应用于航空、电力、石油化学、船舶、机械、电子、等各个行业。




GH1140高温合金 ISGH11400
化学成分:
C:0.06-0.12
Cr:20.00-23.00
Ni35.00-40.00
Mo:2.00-2.50
W1.40-1.8
Al:0.20-0.60
Ti:0.70-1.20  
Fe:余量
Si:≤0.80
Mn:≤0.70
P≤0.025
S:≤0.015
Ce:≤0.050
能:有良好的抗氧化和热疲劳怀,高的塑和一定的热强,并有良好的冲击,焊接等工艺能。
用途:用于工作温度800-900℃的涡轮发动机的燃烧室和加力燃烧室零件。

GH1140燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主,例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金,但是随着飞机推重比的提高,对燃shao筒材料提出了新的要求,战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃shao室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构,到了第五代战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层,因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。

GH1140 该轧机的特点是:利用惯力和惯转矩垂直平衡机构,提高了轧机的往返次数,采用环形孔型。GH1140确保钢管外径精度的冷拔冷轧钢管的壁厚精度和表面质量高冷轧与冷拔组合工艺的优点是:钢管质量好轧制变形区的长度比短行程轧机长70%,改善了轧制变形的均匀,增加了输送量。GH1140使用长管坯,废管的原料长度可以增加到12至15m,可以生产长钢管,提高轧机利用率。GH1140轧制的有效利用率高达80%。GH1140刀具寿命长。GH1140以上特点使冷轧机的生产能力和产品精度大大提高了不锈钢管的生产能力。GH1140冷管拉拔机的结构仍然主要是链式冷拔机,也有一些液压冷拔机。GH1140多线,高速和全自动是当前冷拔机的发展方向。GH1140金属变形合理,刀具寿命长。GH1140以上特点使冷轧机的生产能力和产品精度大大提高了不锈钢管的生产能。GH1140



【交货状态】交货状态:无缝管:固溶+酸白,长度可定尺;板材:固溶、酸洗、切边;焊管:固溶酸白+RT%探伤,锻件:退火+车光;棒材以锻轧状态、表面磨光或车光;带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货;丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。 1.5、热处理制度 固溶处理:热轧板、冷轧薄板和带材1050~1090℃,空冷;丝材和管材1050~1080℃,空冷或水冷;棒材和环坯1080℃±10℃,空冷。 1.6、品种规格与供应状态 可供应各种规格的热轧板、冷轧板、带材、棒材、丝材、管材、锻件和环形件。板、管、丝、带经固溶处理和酸洗后供应。棒材和环形件于热轧或锻造状态供应。锻件于锻造状态或经固溶处理后供应。 1.7、熔炼与铸造工艺 电弧炉熔炼或电弧炉+电渣重熔。 1.8、应用概况与特殊要求 已用于制造多种航空发动机的燃烧室火焰筒、加力扩散器、整流支板、稳定器、输油圈、加力可调喷口壳体、管接头、衬套以及飞机机尾罩蒙皮等零部件,投入成批生产使用。在550~800℃温度范围内长期使用后稍有硬化现象,使室温塑下降。在1000℃以上的高温kangyang化比同类用途的镍基合金稍差。
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