GH3652锻造 熔点 圆钢
GH3652(GH652)沉淀硬化型变形高温合金
GH3652是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,在固溶状态下使用,使用温度在1100℃以下。合金具有优异的抗yang化和耐腐蚀能,中等的拉伸和持久强度,良好的成形工艺和机加工能,组织稳定好。适于制作在1100℃以下航空发动机的燃烧室和隔热板等部件。在民用工业领域,可用于制作1200℃以下使用的高温装置零部件。产要产品有热轧和锻制棒材、热轧板材、冷轧薄板、冷轧带材和锻件等。
合金已用于制作航空发动机燃烧室及加力燃烧室零部件(如围罩、盒套、扩散器和隔热屏等),批产和使用情况良好。
合金在800℃以上冷热交变的条件下,有产生裂纹的倾向。
元素 C Cr Ni Al Ce Fe Mg S P Si Mn
小 26.5 Bal 2.8
大 0.1 28.5 3.5 0.03 1.0 0.03 0.02 0.02 0.8 0.3
热处理制度
热轧和锻制棒材、锻件固溶温度1150-1200℃*40-60min,快冷
冷轧薄板、热轧厚板1080-1200℃,空冷
冷轧带材1100-1130℃,空冷或快冷
密度:7.97
GH3652燃shao室使用的主要高温合金以镍基或钴基高温合金为主,例如第三代F100发动机选用Haynes 188钴基高温合金,F110,F404和F414发动机则选用Hastelloy X 镍基高温合金,但是随着飞机推重比的提高,对燃shao筒材料提出了新的要求,战机燃shao筒主要是镍基高温合金并涂覆陶瓷热胀涂层,并且采用新的燃shao室结构,如F119和F135采用了浮动壁结构,而F136发动机采用了Lamilloy结构,到了第五代战机,多使用Lamilloy结构的高温合金、耐高温1482℃陶瓷复合材料和热胀涂层,因此,为了适应航空发动机新的推重比的要求,全新材料基体和制备工艺的高温合金急需研发出来。
GH3652