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波纹管产品介绍：
金属波纹管涵也叫波纹涵管，是指铺埋在公路、铁路下涵洞用的螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用波形钢板拼制成的波纹管。广泛应用于公路、铁路的涵洞、通道、小桥、隧道、临时便道、排水管道以及各种矿场巷道挡墙支护等工程。
金属波纹管涵采用标准化设计、集中化生产，现场安装土建与型材可分开实施，减少或根本舍弃了常规建材，工期短，环保意义深远。金属波纹管涵的结构受力情况合理，荷载分布均匀，并具有一定的抗变形能力，能解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题；使路表面没有伸缩缝，*象，提高行车安全*。波纹管涵的工后营运、养护成本低，工程实际造价也低于同类跨径的桥梁、涵洞。
(1)、拼装型金属波纹涵管适应地基变形能力强，对地基承载能力、平整度要求较低，工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞相近或较低。
(2)、施工工期短是明显的优势，土建工程与管节安装可分开实施，然后进行整体拼装。
(3)、工厂集中化生产，生产不受环境影响，有利降低成本、控制质量。
(4)、现场安装方便，不需使用大型设备。
(5)、解决北方寒冷地区（霜冻）对桥梁和管涵砼结构的破坏问题。
(6)、减少或根本舍弃了常规建材，如水泥、黄砂、石子、木材的使用，环保意义深远。
(7)、结构受力情况合理，荷载分布均匀，并有一定的抗变形能力。
（8)、采用标准化设计，生产、设计简单，生产周期短。
(9)、有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台”现象，提高行车的舒适度与安全*，减少工后营运、养护成本。
(10)、拼装型金属波纹涵管具有卓越的路用*能，尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通涵管无法相比的，在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。
拼装波纹管涵常用的型号及技术参数一览表
产品型号 跨径（m） 波距（mm） 波高（mm） 壁厚（mm） 镀锌厚度(um)
CSPSA750 0.75 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPS** 1.0 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSA1250 1.25 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSA1500 1.5 68 13 2.0~4.0 ≥84
CSPSB750 0.75 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB1000 1.0 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB1250 1.25 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSB1500 1.5 75 25 2.0~4.5 ≥84
CSPSD/E2000/Q235 2.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPSD/E2500/Q235 2.5 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPSD/E3000/Q235 3.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPS D/E3500/Q235 3.5 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPS D/E4000/Q235 4.0 150/200 55/50 3.0-6.0 ≥84
CSPD/E/F4500/Q235 4.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F5000/Q235 5.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F5500/Q235 5.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F6500/Q235 6.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F7000/Q235 7.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F7500/Q235 7.5 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
CSPD/E/F8000/Q235 8.0 300/380/400 110/140/150 6.0-12.0 ≥84
