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一、测试项目：
1、启动性能 (0－99秒) 2、最高车速 (0－99Km/H)
3、续行里程 (0－100Km) 4、百公里功耗 (0－3KW·H/100Km
5、欠压保护 (0－50V) 6、过流保护 (0－20A)
7、爬坡性能 (0－8°) 8、制动性能 (0－20m)
1、启动性能 (0－99秒) 2、最高车速 (0－99Km/H)
3、续行里程 (0－100Km) 4、百公里功耗 (0－3KW·H/100Km
5、欠压保护 (0－50V) 6、过流保护 (0－20A)
7、爬坡性能 (0－8°) 8、制动性能 (0－20m)
◆ 基本误差：≤±1% F·S
◆ 系统重复性：≤±1% F·S
二、系统组成：
1、检测平台…………………………………1套
2、气动加载装置……………………………1套
3、前后轮夹持装置…………………………1套
4、控制操作台………………………………1台
5、电脑………………………………………1台
6、打印机……………………………………1台
7、电动自行车整车性能测试软件…………1套
8、空压机或气源……………………………1套（由用户自备）
三、系统简介
参照标准：GB17761-1999《电动自动车通用技术条件》、GB3565-2005 《自行车安全要求》、GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》
四、系统主要特点
1、控制操作台由大屏幕彩色LCD显示，路况程控加载，内置大功率线性稳压电源及线性连续加载装置，可准确地模拟各种路况。
2、本设备采用先进的自动控制技术、测试技术和计算机技术，对电动自行车整车实施惯量模拟和道路阻力模拟，从而在底盘测功机上复现自行行驶的状态，测试自行车的各种性能参数。
3、底盘测功机的惯量模拟采用全电惯量模拟，有效地简化机械结构，省却了多处控制环节，使得设备整体结构紧凑。
4、自动气缸加压装置，压力恒定，测试人员无需骑在自行车上操作。
◆ 系统重复性：≤±1% F·S
二、系统组成：
1、检测平台…………………………………1套
2、气动加载装置……………………………1套
3、前后轮夹持装置…………………………1套
4、控制操作台………………………………1台
5、电脑………………………………………1台
6、打印机……………………………………1台
7、电动自行车整车性能测试软件…………1套
8、空压机或气源……………………………1套（由用户自备）
三、系统简介
参照标准：GB17761-1999《电动自动车通用技术条件》、GB3565-2005 《自行车安全要求》、GB/T24158-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24156-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、GB/T24157-2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》
四、系统主要特点
1、控制操作台由大屏幕彩色LCD显示，路况程控加载，内置大功率线性稳压电源及线性连续加载装置，可准确地模拟各种路况。
2、本设备采用先进的自动控制技术、测试技术和计算机技术，对电动自行车整车实施惯量模拟和道路阻力模拟，从而在底盘测功机上复现自行行驶的状态，测试自行车的各种性能参数。
3、底盘测功机的惯量模拟采用全电惯量模拟，有效地简化机械结构，省却了多处控制环节，使得设备整体结构紧凑。
4、自动气缸加压装置，压力恒定，测试人员无需骑在自行车上操作。
