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进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因。道路积水在高速行车轮胎下产生的动水压力直接对内部混合料造成冲刷,动水压力随车速的增加呈几何级数增长。路面内部或附近的自由水会缩短道路的使用寿命。如果自由水渗过路面浸入路基,无论路面有多厚,道路都会因失去支承面而四分五裂。
用于铁路系统排水,能有效地消除冻胀的产生土工复合排水网配合砂砾石使用,可以形成有效的铁路排水系统,快速导排铁路地下水或地表渗水。
复合排水网是一种新型的排水土工材料。以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,经特殊的挤出成型工艺加工而成,具有三层特殊结构。中间筋条刚性大,纵向排列,形成排水通道,上下交叉排列的筋条形成支撑防止土工布嵌入排水通道,即使在很高的荷载下也能保持很高的排水性能。。
三维排水网是以高密度聚乙烯(HDPE)为原料,加抗紫外线助剂,经特殊的挤出成型工艺加工而成。具有三层特殊结构,中间类条刚性大,竖向排列,在排水方向上形成直线排水通道,两边肋条成交叉排列,增加排水网的整体稳固性。
1、调整土工合成材料的方向,使材料卷的长度方向垂直于道路。 2、复合土工排水网必须端接,相邻土工网芯上的土工布沿着材料卷搭接。 3、把相邻的土工材料卷的土工网芯用白色或黄色的塑料扣或聚合物带子连接起来,从而连接材料卷。沿着材料卷的长度方向,每隔3英尺用带子连接一次。。