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国内针对滑动轴承磨损一般采用的是补焊、镶轴套、打麻点等方法，但当轴的材质为45号钢(调质处理)时，如果仅采用堆焊处理，则会产生焊接内应力，在重载荷或高速运转的情况下，可能在轴肩处出现裂纹乃至断裂的现象，如果采用去应力退火，则难于操作，且加工周期长，检修费用高;当轴的材质为HT200时，采用铸铁焊也不理想。一些维修技术较高的企业会采用电刷镀、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，这些维修技术往往需要较高的要求及高昂的费用。
对于以上修复技术，在欧美日韩企业已不太常见，发达国家一般采用的是高分子复合材料技术和纳米技术，高分子技术可以现场操作，有效提升了维修效率，且降低了维修费用和维修强度。
斯凯弗是世界轴承领航者，其产品种类也多样。今天我们先看下单列圆柱滚子轴承，这类轴承适用于径向载荷强与速度高的应用场合。SKF Explorer 探索者单列圆柱滚子轴承拥有重量更轻，节省成本，同时可提供非凡的工作性能，使用寿命更长。
产品特性：先进的对数接触轮廓、、优化的滚子端部/ 法兰几何形状、优良的金属表面形态( 光洁度)、超净钢、各类轴承隔圈设计等。
SKF Explorer 探索者单列圆柱滚子轴承的内部几何形状如同EC设计的轴承一样，通过显著降低边缘应力风险的方式优化载荷的分布。滚子端部/ 挡边间的接触也有所改进，以便减少轴承的摩擦和温升，提高润滑剂的实际效果。滚子直径和长度方向的横截面设计以及内外圈和固定凸缘壁厚的设计均能大限度地提高轴承的使用寿命。
在使用SKF轴承的过程中，润滑脂是非常关键的。如果，使用了变质的润滑脂，不仅起不到应有的作用，而去还会损坏轴承。
①油流观察法
取两只量杯，其中一个盛有待检查的润滑油，另一只空放在桌面上，将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜，让润滑油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断，若出现油流忽快忽慢，时而有大块流下，则说润滑油已变质。
