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检查与判断
为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。
大型轴承因不能用手旋转，注意检查滚动体、滚道面、保持架、挡边面等外观，轴承的重要性愈高愈须慎重检查。
关于检查结果，可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。
判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须更换。
1) 轴承零部件的断裂和缺陷。
2) 滚道面物滚动面的剥离。
保养步骤
1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦。
2、取下轴承。 有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来，放心，轴承是很不容易坏的！
3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉，你不做这步也行，没差！
4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断你是培林是否可拆。怎幺判断咧？别急！如果在轴承侧盖的边缘，有一个C形的环的，就是可拆的，没有的，就是不可拆的，不过也有例外！
5、如果是可拆的，就很简单啦！用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了喔！C环和侧盖要收好，等一下洗完你“可能”想把它们装回去！
6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦！要用破坏式的方法。 用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就是这样，不过这侧盖就装不回去了！嗯，丢掉吧！记得，只要拆一边就好了，拆两边就毁了！
7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰！倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。
轴承防锈方法
不是柴油不防锈,是柴油含水份太多.另外,千万不能用强酸强碱的化学物品清洗轴承,轴承钢比普通碳钢更容易生锈.
如果,轴承被水淋湿后,需要用汽油或煤油清洗,清洗后晾干,然后在轴承上涂抹一层粘度较低的机油或专用防锈油.上完防锈油在轴承的表面会形成一层油膜,油膜阻隔空气与轴承接触,也起防潮作用.均匀涂抹防锈油后应该用较厚实的塑料膜对轴承进行包裹,包裹一定要紧贴轴承,要包裹严实不能透气.在塑料膜外还应该包装一层较厚的牛皮纸以防潮和防止塑料膜在碰撞后破损.如果没有牛皮纸可以用其他纸性材料代替.轴承在接触酸或碱性物质后,应该及时执行以上保养步骤.
在轴承需要长途运输时,先要按以上要求包装好,然后装到纸箱内打包再运输.很有必要保证轴承外包装的结实与密封性.好在包装箱外加套一层有密封作用的包装材料,如蛇皮袋一类.即可以防止搬运过程中纸箱破损和淋雨后造成轴承受潮。
