要想了解抛丸工艺,首先要弄清楚抛丸设备的结构原理。抛丸器中的双圆盘铆接成一体,构成叶轮体。叶轮体上装有八片叶片,叶轮体与位于抛丸轮中心的分丸轮。抛丸器 一起装在由电动机驱动的主轴上。罩内衬有护板,罩壳上装有定向套及进丸管。工作时,弹丸由进丸管流入抛丸器。跟叶片作同步旋转的分丸轮使弹丸得到初速度。弹丸经定向套的窗口飞出,抛到定向套外面的高速旋转的叶片上,被叶片进一步加速后,抛射到被清理工件的表面上。因为分丸轮和叶片作同步旋转保证了弹丸向叶片的无振动传递,从而减小了对叶片的磨损。
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在很多桥面防水或城市立交互通防水工程中,为了使混凝土基层能有效的跟面层粘结,往往就要求设计进行抛丸施工,其实抛丸施工是一种新型技术,通过对混凝土的拉毛打磨,使混凝土基层表面浮尘有效的铲除掉,在进行面层的涂装时候,加强了粘结力,使面层牢牢的跟基层粘结在一起。那么,这么高科技的工艺,有人会觉得是不是造价很高,其实,这笔造价并不是想象中那么高,一般情况下设备及材料的损耗在3元/平方米,加上利润税金什么的,一个平方不会超过10元,但是整个工程的效果或使用寿命远远超过没有抛丸的项目,性价比还是比较高,增值部分也是很客观的。
在我国隧道的维护中,出于防水以及材料耐燃和耐油等方面的考虑,隧道内路面一般采用水泥混凝土。但这对长隧道路面的抗滑性能也提出了较高的要求。对于以上的两种在我国依旧难以解决的问题, 抛丸工艺是一种施工简单、设备投入小、效果显著而又环保的处理方法。近年来用户推荐下使用抛丸工艺处理桥面和隧道的工程越来越多,在混凝土桥面防水铺装中, 抛丸工艺已经是欧美国家工艺规范的要求,在中国也正在被逐渐接受,均采用抛丸工艺对混凝土路面进行维护。
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