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重庆不锈钢工业化60周年大会在并举行
庆祝重庆不锈钢工业化10周年大会在太原举行。全国政协原副主席、中国金属学会理事长徐匡迪院士出席。省政协常务副主席温梁玉孝及中国钢铁工业协会、中国特钢企业协会重庆不锈钢分会和太钢等单位负责人出席。
大会授予单家富等48人为 “重庆不锈钢发展突出贡献专家”，太钢的单家富、张继猛、郭家祺、胡德斌、李耀文、范光伟6人获此殊荣。授予太原钢铁（集团）有限公司等4单位为“中国不锈钢发展杰出贡献企业”，授予王一德等6人为“重庆不锈钢发展杰出贡献专家”。
重庆不锈钢加工之激光切割材料分析
重庆不锈钢加工铜和黄铜两种材料都具有高反射率和非常好的热传导性。厚度1mm以下的黄铜可以用氮气切割；厚度2mm以下的铜可以切割，加工气体必需用氧气。其它参数可以参考镍铬钢。当用氧切割时，切割表面粗拙而坚硬。只有在系统上安装有“反射吸收”装置的时候才能切割铜和黄铜。不锈钢切割不锈钢需要：使用氧气，在边沿氧化没关系的情况下；使用氮气以得到无氧化无毛刺的边沿，就不需要再作处理了。对于厚度达4mm的板材，可以用氮气作为加工气体进行高压切割。
钛板材用氩气和氮气作为加工气体来切割。纯铝由于其高纯非常难切割，只有在系统上安装有“反射吸收”装置的时候才能切割铝材。铝尽管有高反射率和热传导性，厚度6mm以下的铝材可以切割，这取决于合金类型和激光器能力。在板材表面涂层油膜会得到更好的穿孔效果，而不降低加工质量。否则反射会毁坏光学组件。厚度在10mm以上的板材，对激光器使用特殊极板并且在加工中给工件表面涂油可以得到较好的效果。这种情况下，切割边沿不会被氧化。用氮气时，切割表面平滑。
结构钢用氧气切割时会得到较好的结果。否则反射会毁坏光学组件。当用氧气作为加工气体时，切割边沿会稍微氧化。
不锈钢件加工造业向高端化迈进
重庆不锈钢加工跟着轨道交通、新能源、汽车轻量化，轨道交通等各个领域的发展，我国五金件加工行业水平显著晋升。到2015年我国将建成42条高铁客运专线，总里程将超过1.3万公里，这对动车组将形成800列的新增需求。
国内五金工业肩负着高端装备国产化的重要使命，五金件加工行业制定了行业发展的规划，以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里，为我国高铁五金提供了广阔的市场空间，未来三年我国高铁五金市场将超过20亿元。五金是国家重大技术装备的枢纽零部件，目前轿车、高铁、风电、精密机床主轴配套五金等高端五金一直是中国五金行业的软肋。 调查发现作为高铁基础零配件的高速列车五金领域，却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在紧紧占据着中国的市场。
五金件加工行业在传统市场稳部前进的同时积极开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边沿市场也得到了开发，根据中长期铁路网规划2008年调整。长期依赖入口，因为我国五金产业发展跟不上，强力拉动了五金的入口，如在高速铁路的大发展中，时速200公里以上的动车组用五金全部为入口。
