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传统的机械传动的特点主要是：转速稳定，滑动率小，工作可靠，具有恒功率机械特性击性较差，故一般适合于中、小功率传动。，传动效率较高，而且结构简单，维修方便，价格相对便宜；但零部件加工及润滑要求较高，承载能力较低，抗过载及耐冲击性较差，故一般适合于中、小功率传动。
无级变速器，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT），目前国内市场上能见到的、采用了这种技术的只有奥迪、派力奥(西耶那、周末风)、飞度和旗云4款车型。
由此可见，采用了无级变速传动有利于简化变速传动方案，提高劳动生产力和产品质量，合理地利用动力和节约能源，亦具有以下特点：1、调速精度高，调速精度在0.5-1转，这是目前同类无级变速机中仅有的。2．调速范围大：调速范围R=5即输出转速可在输入转速的1/1.45至1/7.25之间任意变化，并且本机能与各种摆线针轮减速机、蜗轮减速机、齿轮减速机及各种增速机直联式组合使用，而得到极低或极高的变速范围。3．高强度：在加冲击负载或机器逆转时本机能可靠、精确地传动、无后座力，具有足够的强度。4．本系列减速机的所有磨擦副部件都采用GCr15轴承钢经严格的热处理，精密的加工、研磨、接触与润滑性能良好，所以运转平稳，噪音低、使用寿命长。5．同轴结构：体积少、重量轻。
