轴承润滑脂是不是加的越多润滑效果越好
可能大家都知道,在使用轴承中润滑脂的是非常重要作用。那就会有人问,是不是可以无限度的使用润滑脂来对轴承进行润滑呢?应该什么时候该换油又应该换多少油呢?其实这些问题是轴承维护技术的复杂的问题。
对于是否可以无限度的使用润滑脂的问题,肯定的回答是不可以的。因为过多的使用润滑脂,是对轴承有很多危害。
润滑脂对轴承具有很好作用,它的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性都好,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚,提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
可是若润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大。同样的填充量,密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。
随着润滑脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为,密封式滚动轴承的润滑脂填充量,最多不得超过内部空间的50%左右。
一般说来,轴承的润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且,设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。对于工作人员来说,短期更换润滑油是非常常见的事情,而往往添加的润滑脂偏多。
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现在的生活是奔小康发展,怎么说呢,以前人们出行靠自行车和公交车,现在的人们是越来越聪明生产出来了电动车,你看现在在大街上几乎就看不到自行车了,这都不算什么有的人甚至有了自己的家庭轿车,那出门就跟方便了,各种车多了自然需要的零件也就多了,车上的零件就像我们人身体的器官一样缺一不可,可以说是缺了那样都不能正常工作啊。比如说车上的SKF进口轴承,对于SKF轴承大家都不陌生,因为在现在社会可以说是人手一车(不管什么车),如果缺了SKF进口轴承您的车子就不能正常工作,而SKF轴承在车里主要起固定作用,还是用来保护轴的中心,你可别小看它,它就相当于人的关节,SKF轴承的质量和发展都和国家的车业发展有着重大意义,SKF轴承的好不好就决定车的性能好不好,也就是说它影响车的销售,因此SKF轴承也是国家发展的经济命脉之一。
当检测铬钢和不锈钢作为轴承材料时的优点时,发现它们并不是只具有防锈作用。铬钢是最常见的轴承材料。它比不锈钢更坚硬,所以使用寿命更长。然而在更高的温度下,它的性能就不怎么样了。
在120C的高温下,它就会发生巨大的变形,负载减小。持续150C的高温它还可以忍受,但瞬间150C或者更高的温度就会减少SKF轴承的寿命。热处理可以使轴承承受瞬间170C的高温。
最常见的用于轴承的不锈钢的440,它足够的坚硬和牢固来载重,(比黄铜钢少20%),但它能防锈,可以忍受250C的瞬间高温和300C的持续高温。我们经常错以为所有的不锈钢都是没有磁性的,440不锈钢就是有磁性的,它并不是完全的防锈,而是受到盐、酸、碱的影响。316等级的防锈性能很好,没有磁性,但是比较柔软所以负载少,由于它不牢固,所以316轴承感觉有点粗糙。
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