管桁架防腐蚀涂料的选择
管桁架防腐蚀涂料品种繁多,其性能和用途各有不同,正确选用对涂层的防蚀效果和使用寿命至关重要。
选用时应考虑以下因素:
(1)被涂物体的使用环境。防腐蚀涂料对环境针对性很强,要根据具体使用环境,如介质的类型、浓度、温度,设备运转情况等因素来选用最适宜的涂料品种。
(2)技术、经济综合效果。不仅要考虑技术性能是否优异,还要考虑经济的合理性。在进行经济核算时要将材料费用、表面处理费用、施工费用、涂层性能及使用寿命、维修费用等加以综合考虑。
(3)施工条件。应根据施工现场实际状况选择适宜的涂料品种。如在通风条件差的现场施工宜采用无溶剂或高固体分或水性防腐蚀涂料;在不具备烘烤干燥的现场只能选用自干型涂料。
(4)被涂物体的材质。如黑色金属可选择铁红底漆、红丹底漆,而红丹底漆对铝等有色金属不仅不起保护作用,反而会起破坏作用。
![](http://zs1.img-1.com/pic/109533/GuanHJ/20151007171443_0891_zs_sy.jpg)
![](http://zs1.img-1.com/pic/109533/GuanHJ/20151030115442_0369_zs_sy.jpg)
管桁架加固的方法
1、背鳍式钢管可以较大提高钢管抗压能力。
2、管桁架加固后须进行重新除锈后涂刷防腐材料进行防腐处理,喷涂防火材料进行防火处理。加固后须避免反复荷载、突然加载、冷作及实效硬化、焊接等操作。
3、现有加固分析中,普遍不考虑二次受力问题,而实际的加固属于二次受力问题。其中加固杆件的刚度、扭转半径误差较大,长细比只是一个粗略估算的值。(长细比满足规范后,截面主要考虑的是一个轴压比的问题)
4、节点无法对中主要有以下几方面的原因:a、设计原因;b、安装过程中误差;c、额外荷载,意外加载;d、地基沉降。
5、在复合状态下,采用加大截面的方法加固构件时,原结构中的承载力应有不少于20%的富余度。加固后截面承载力计算应根据荷载形态分别进行。考虑内力重分布的原则,加固后按后来截面进行承载力计算。
6、加固后的受弯、偏心受力杆件,不宜考虑截面的塑性发展,可按边缘纤维屈服准则进行计算。
7、轻钢、圆钢杆件不宜在负荷状态下进行焊接,必要时采取适当措施,圆钢拉杆严禁在负荷状态下进行焊接。
8、采用螺栓(或铆钉)连接加固加大截面时,加固与被加固构件相互压紧,从杆件端部依次向中部逐次做孔。
![](http://zs1.img-1.com/pic/109533/GuanHJ/20151030115442_0369_zs_sy.jpg)
![](http://zs1.img-1.com/pic/109533/GuanHJ/20151007171442_0151_zs_sy.jpg)
管桁架的四大产品分类
1、固定管桁架:管桁架中最坚固的一种,可重复利用性高,唯一缺点就是运输成本较高。产品分为方管和圆管两种。
2、折叠管桁架:最大的优点就是运输成本低,可重复利用性稍逊。产品分为方管和圆管两种。
3、蝴蝶管桁架:管桁架中最具有艺术性的一种,造型奇特,优美。
4、球节管桁架:又叫球节架,造型优美,坚固性好,也是管桁架中造价最高的一种。
![](http://zs1.img-1.com/pic/109533/GuanHJ/20151007171445_1621_zs_sy.jpg)
![](http://zs1.img-1.com/pic/109533/GuanHJ/20151007171443_0891_zs_sy.jpg)