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尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。
斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。
液压油缸，是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。
移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。
手动液压系统，它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。
安全护栏，它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。
安全锁定挂钩，安全锁定挂钩的长度可任意调节，作业前，必须把安全锁定挂钩与作业车辆车厢连接，把登车桥和车厢牢固固定在一起，防止作业时两者分离，发生意外事故。部位9为登车桥水平作业平台，作业时，该平台与作业车辆车厢在一个水平面上，便于叉车驶入车厢内部。
唇板，作业时，唇板要搭在作业车辆车厢底，以上就是移动式登车桥的基本结构。
移动式登车桥搭板长度
在使用液压登车桥调节板的时候，必要要保证它前端的活面搭板伸进货车内部有足够的长度，为了使确保支撑的牢固性。所以我们对搭板长度作了规定，一般情况下，标准搭板可伸出防撞胶外二十五厘米，如果是特殊车厢的话可以再长一些。
液压登车桥调节板宽度
为了适应不同的应用场合，调节板也被设计成不同的宽度。特殊情况可根据客户需求，那就是把活页板制作成三段式的，这样就算调节板的车辆内宽度相差范围很大，也不是问题。
移动式登车桥该怎样保养！
1、检查液压和管道连接部位。管道有破损应马上更换；连接部位有松动时拧紧管接头。
2、卸下并拆开下降阀，用压缩空气将阀芯吹净后从新装上。
3、把油箱中的液压油全部放尽打开油箱，取出吸油过滤器，洗净后放回油箱，按原位安装。油箱中从新注满新油。
4、检查滚轮、中间轴及轴承；油缸销轴及轴承；臂架铰轴及轴承等润滑度和磨损情况。
