活塞环的保管存放
活塞环一般由合金铸铁材料精密加工制成。因其形状易于改变,故保管时应平放,应尽量避免不稳定的放置状态,并用油纸包装,注意防潮、防锈。
以上所谈活塞环在使用过程中的一些注意事项,看上去很微不足道,但如违反它的客观规律而随意处置,将会给发动机的正常运行带来不良影响。实践证明,只有充分理解活塞环的固有特性,才能更好地知道如何正确使用,以便充分发挥活塞环的工作效能。
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆工作表面磨损,环的径向厚度减小,活塞环的工作开口即搭口间隙增大;活塞环在环糟内运动,使环的上、下端面磨损、环的轴向高度减小,环与环槽的间隙即平面间隙增大。在正常情况下,若活塞环得到良好的润滑,则它的磨损速度通常不超过0.3~0.5mm/kh,活塞环的厚度也基本上均匀,活塞环沿圆周方向各处腐损均匀,并仍与缸壁完全贴合,所以,正常磨损的活塞环仍具有密封作用,这样的磨损是正常磨损。但实际上,活塞环外圆工作表面多为不均匀磨损往往开口的对侧磨损更严重,或者磨损速度很快,这样的磨损称异常磨损。di一道活塞环的工作条件尤为恶劣,高温燃气使缸壁温度过高、滑油氧化、润滑条件变坏导致其异常磨损;高温使活塞头和环槽过热变形破坏环与环槽配合也会发生异常磨损。
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环,它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环,依靠气体或液体的压力差,在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
活塞环广泛地用在各种动力机械上,如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等,广泛用于汽车,火车,轮船,游艇等。一般活塞环安装在活塞的环槽里,它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。