福克斯的底盘承袭wrc优异过人的底盘设计,利用全球福特c1共享平台以及先进的c3p车身结构软件,计算出对乘员最安全的车体结构,配以高刚性前后副车架,提升整体车身结构的刚性和抗扭性,令福克斯无论在车体支撑、噪音阻隔还是轮胎控制等方面都有不错的表现。福克斯的笼型车体加强结构设计,并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。福克斯前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身,从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害,防震能力大大增强,可以说即使使用伊藤猛鬼玩车震都没问题。福克斯改装AP刹车套件。
如果你的福克斯刹车性能不好,1个原因是轮胎抓地性能不好。可以选择运动型轮胎升级现有的轮胎。同时适当加宽轮胎宽度也是增加摩擦力的有效办法。在轮胎升级的基础上,可以升级刹车盘和卡