减速机_蜗轮蜗杆减速机_TP二次包络减速机

蜗杆齿面表面粗糙度Ra不大于0.8μm。   蜗轮轮缘材料采用铸造锡青铜ZCuSn10P1，采用离心或金属模浇铸，应符合GB/T 13819铜合金铸件的要求，其材料的化学成分和力学性能应符合GB/T 1176的规定。当滑动速度小于5m/s时，可以采用GB/T 1176中规定的铸造青铜ZcuAl10Fe3。允许采用力学性能相当的其它材料。 蜗轮齿面表面粗糙度Ra不大于1.6μm。   蜗轮轴采用45钢或力学性能相当的其它材料。其化学成分和力学性能应符合GB/T 699的规定。

二、 平面二次包络环面蜗杆副的形成原理：

A、平面二次包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动 ：

1、 第一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动，包络出蜗杆的螺旋齿面；

2、 第二次包络运动是以第一次包络运动形成螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。

在额定负载和额定转速下，减速器的噪声应不大于55~75dB(A)（高精度取较小值），温升不超过70℃，最高油温不超过100℃。   传动中蜗杆、蜗轮齿面接触斑点应符合附录B中表B7的规定。  减速器的内腔清洁度应不低于JB/T 7929规定的清洁度客观评价值的G级。  减速器涂装应符合JB/T 5000.12的规定。