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液压移动式登车桥调节板的承重量需要多大，很多程度上是按调节板的叉车的总毛重来选择的，主要包括叉车的自重、属具、满载货物时的重量等等。
然后在根据一定的换算方式，也就是说液压登车桥调节板的最低承重量是叉车总毛重乘以安全系数1.5，得出的结果就是我们想要的值。
液压登车桥调节板在使用过程中，也是有一定承重量的，而且这其中是非常关键的一个参数，如果把握不好的话会直接影响调节板的使用寿命。
移动式登车桥特点：
移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所,是与叉车配合使用的货物装卸设备.借助该设备,
叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业,即可极大的提高作业效率,加快物料流通速度,又可大大的减轻劳动强度。
升降高度可根据汽车车厢调节，最高为1800mm，最低为1000mm。
该系列产品广泛应用于装卸货物频繁的仓储物流基地，多种车型的企业、仓库、车站、码头、邮政运输、物流配送等场所。
该设备单独一体，在仓库和车辆之间搭起桥梁，辅助叉车或其他运输设备装卸货物。
使用时可根据货车车厢高度不同任意调节，升降方式分为电动和手动。
叉车或其他运输设备通过桥面驶入车厢内部作业，省时省力，极大的提高了工作效率。
移动式液压登车桥为常规产品，登车桥的长度和宽度基本是一定的，宽度设计的基础就是利于叉车行驶装卸货物。登车桥如果宽度太大则有占据一定空间，标准的移动式登车桥的宽度外径是2000mm，一般能满足客户的使用场所和通道宽度。如果客户有特殊的要求，壑奇公司可以为客户单独定做，以达到客户的要求的宽度或长度。
