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井式退火炉
井式退火炉的用途：主要用于盘圆线材，钢带等退火。在少氧气状态下加热退火,使工作退火后无氮化,无脱碳。
井式退火炉的主要特点：可配置多只炉罐，多工位操作，节约人力资源，提高生产效率节约能源，降低生产成本。
井式退火炉的设备组成：
1.炉体：
外壳由4mm钢板卷制而成，并设有加强型钢。内衬用硅酸铝纤维棉或砖及定型砖砌成，均匀环形嵌砌搁砖，搁砖上放置电阻丝。
2.炉罐：
料罐采用不锈钢制造，罐底焊有加强筋，罐顶配有冷却水套，砂封装置，并配有紧固螺栓。
3.炉盖：
炉盖采用25mm钢板制成，炉盖下部设有保温层结构。
4.加热元件：
可选0cr25al5、0cr27al7mo2或cr20ni80合金丝环绕而成。
5.真空充氮管道：
炉盖上装有真空压力表，供抽真空及充氮气时用的管道、阀门（接头为即插即用型），还配有压力安全保护装置。
6.密封装置：
炉盖与炉罐之间采用内外双层复合结构密封，内层用石墨石棉条，外层用耐油耐温的硅橡胶，为保密封装置的使用寿命，特设有水冷却装置。
7.水冷却装置：
由上、下两套，分别焊接在炉盖及炉罐法兰边，用于保护密封材料。
井式退火炉的设备特点：
井式退火炉采用优质保温材料及耐火材料结构砌筑，具有保温性能好，低能耗。
控温采用日本进口数字仪表，pid控制，控温精度高。开关元件采用ssr(固态继电器，是可控硅的升级产品，工作时无声音、火花，使用寿命长等优点)
热处理电阻炉是热处理生产中应用最广的加热设备，它是利用电流通过布置在炉膛内的电热元件发热，借助辐射或对流作用，将热量传递给工件，使工件加热炉子。各种以金属和非金属电热元件作供热体的热处理炉都属于此类炉子。
热处理电阻炉优点:
(1)可以根据生产要求形成低温、中温和高温温度空间，可获得较高的温度均匀性;
(2)热处理炉炉体结构紧凑，便于密封以施行真空热处理工艺或通入可控气氛;
(3)较易于实现温度和工艺过程的自动控制;
热处理炉主要缺点:炉子造价高，耗电量大，工件加热速度较慢，不通保护气氛加热时工件容易氧化脱碳。
台车炉炉型种类及用途和炉子结构这类炉子的炉底为一个可移动台车的箱式电阻炉，它适用于处理较大尺寸的工件。
1. 炉架与炉壳 台车炉的炉架和炉壳的结构与箱式电阻炉基本相同，但由于台车需拖出，台车炉前端无下横梁，易发生炉架变形，因此炉架应牢固固定在地基上。
炉面板应与炉口砖错位，即炉口砖突出，并有足够的砖厚，以减少炉面板受热变形。炉面板炉口边缘也应开较大较长的膨胀缝。
2. 炉体 台车炉的炉衬与箱式电阻炉基本相同。由于台车与炉衬不接触，因此炉衬更宜采用耐火纤维结构。
3. 炉口装置 小型台车炉炉口装置与一般电阻炉相似，大型台车炉宽度大，炉门必须有足够的刚度，炉门内衬多采用耐火纤维砌筑。
4. 台车及行走驱动装置 台车钢架应依据载荷计算确定。 驱动装置多数安装在台车前部，驱动台车行走。行走装置多为车轮式，有密封轴承结构和半开式轴承结构，因前者轮轴润滑困难，而常用后者。
5. 台车与炉体间的密封装置 台车与炉体间的常规密封方法是砂封结构。
6. 台车电热元件通电装置 单台车式炉的电热元件一般采用触头通电，台车尾部设3~6个固定触头，炉体下部安设3~6个带弹簧压紧的触口，台车进入炉膛后触头能很好地插入触口。双台车炉一般在台车两侧前部下部装设插条，炉体前下侧装插口，台车进入炉膛后插条与插口接触而通电。
