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经过对蓄电池性能的初步了解(厂家的测试)，它的使用寿命估计如下：(1)当蓄电池100％深度放电后再充电，可循环使用100~200次。(2)当蓄电池70深度放电后再充电，可以循环使用300～600次。(3)当蓄电池50％深度放电后再充电，用500～1000次。(4)当蓄电池30深度放电后再充电，用1000~2000次。调速器电气原理可以循环使池电平车的设计提供了借鉴，为电平车种类的开发增加了一项新的内容。
电动机应守时检修，通常每三个月小检一次，每年大修一次，如果电动机绕组因事端烧损，要及时拆开分析缘由。通常付绕组烧坏是因为起动切换失灵或电容器短路；主绕组烧坏是因为长时间过负载或起动堵转所构成。交换电动机绕组，打扫事端缘由后，方可从头运用。
不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。