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刹车钢喉一般原装的制动系统可以应付街道上车辆所使用，因为制动温度其实并不高，所产生的压力也并不大，但如果经过改装或是想在赛道上跑几圈的话，那么刹车喉管就必须要进行更换，因为车速快了制动时所产生的温度以及压力会升高。原装的胶管是无法承受的，很容易产生膨胀甚至爆裂，更换钢喉有着一定的必要性。
广州赛驱汽车改装零件公司代理多个世界著名刹车品牌 ：奥地利DBA刹车碟，英国APracing刹车改装套装和意大利BREMBO刹车改装套件，英国ALCON刹车系统。
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工业制动器中起重机用制动器对于起重机来说既是工作装置，又是安全装置，制动器在起升机构中，是将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度，在运行或变幅等机构中，制动器能够让机构平稳的停止在需要的位置。
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车市中很多发动机排量较小的中低档车型，其制动系统大多采用“前盘后鼓式”，即前轮采用盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，比如常见的一汽大众捷达、长安铃木奥拓及羚羊、比亚迪福莱尔、东风悦达起亚千里马、上海通用赛欧等等。我们先来简单了解一下后轮经常采用的鼓式制动器。
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