四川高速公路广告位户外路牌

公司在四川拥有多条高速公路户外单立柱广告牌资源（成渝高速公路，成绵高速公路，成南高速公路，成雅高速公路）

四川无限传媒有限公司成立于1998年，是专业从事高速户外广告媒体开发、发布的专业户外媒体企业。公司拥有京昆高速成绵广高速路两侧130个单立柱广告牌，该优势地段媒体是全国品牌企业宣传之首-选！在沪蓉高速四川成南高速路，公司拥有20个单立柱广告牌，在夏蓉高速四川成渝高速路上有45柱擎天柱广告牌。

目前以成都为中心，立足四川，致力为企业、业内同行提供完善而优质的户外媒体服务。

  公司以“诚信经营、用心服务、追求卓越、公益社会”为念，已为超过1200余商家提供了媒体发布与服务，均获得赞誉与好评。

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四川高速公路户外媒体公司为你讲解高速路广告业各方面信息

失落的高速公路户外广告牌

最近，京福高速济南段、济青高速两侧，林立高耸的广告立柱有点“失落”，往年从未见空置的广告位如今驱车走上一段，就能看到几个广告牌根本不见客户-推广-品牌的影子，偌大的广告牌上只留下“本广告位-招-商”等扎眼的字样与一串=联=络手=机=号。

　　据记者粗略统-计，今年以来，济南周边高速公路沿线约有三分之一的广告牌无广告可做。这些空白的广告牌至今在寻觅新主。这些“失落”的广告牌背后到底发生了什么事儿，且看记者最新-调=-查。

　　被招=商遮掩的高速路广告牌

　　记者最近乘车从济南出发沿京沪高速出差至德州，沿途一个多小时的车程便通过查看两侧广告立柱打发时间。每隔几个广告牌，记者就能看到其中一个被巨大的招=商=电=话所取代。

　　记者粗略数了数，沿线目前无客户的广告位大约占到1/3；此后没几日，记者又从济聊馆高速至聊城，发现此段高速公路空白的广告牌子虽然略少，但部分路段仍有不少醒目的空白位。

　　4月底，记者专程从济南北收费口上济青高速，发现在济南北、济南零点、济南国=际机=场等收费站及遥墙、小许家立交桥下桥口等沿线“好位置”都有大片广告牌“留白”，随行的司=机李师=傅经常跑高速，很少注意此类情况，闻此，他直言，“这么多空的，真是‘不看不知道，一看吓一跳’。”

　　

　　高速公路上的重要城市节点处的广告牌尚且如此失落，过境乡镇的高速公路段广告牌更是乏人问津。

　　3年前，刘先生在京福高速

张夏镇段以每年6.5万元的价=格=租下一个广告柱。“那时候很多人都看准了在高速公路上打广告，我这还是熟人介绍，才租下了这块牌子。”

　　之后，刘先生一度怀疑自己投=资错过了好时候—高速公路广告租=赁-价-=格2012年冲高后戛然而止。“2013年外租一个高速公路广告牌还是一年5万元，后来2014年我不想做了，准备转=租，挂上招=商=电=话后才发现一年三四万元都没人联系。”今年，刘先生将转租价=格降至一年3万元，“即使这个价，现在前来联系的客户都比以前少了。”

　　2012-2015年，刘先生投放在高速公路广告的资=金=缩水一半多，“也不只是我一家这样，就看周围这些立柱吧，空的越来越多，确实没人租。”提起明显下滑的路牌广告形势，刘先生不得不面对。

　　济南一名广告传媒行业资深人士透露：“之前有些行业多红火，是租高速公路牌的主力，可是从两年前开始，很多行业就不做了。”

　　在济青高速沿线招=商=广告牌中，记者观察到，长城传媒和通广传媒经营的广告牌占据较-=高-=比=-例。“沿线75%以上的广告位是我们家的，”长城传媒业务员介绍，“靠近济南零点的一块广告牌一年租=金8万元，这个价比去年便宜。”

　　“我们的报=价是一年13万元。”在提到济南机场高速公路距历城区遥墙镇下桥口约1公里的一处广告位时，通广传媒业务员介绍。这个与同类广告报=价差=额很大的广告位，究竟贵在哪=里？

　　多是由公司经营的高速公路广告牌表面上报出的价似乎不利于招=商，但暗中的“价=格=战”早已打响。记者咨=询=当事广告公司得知，路牌=报=价是一个数字，实际成=交=价还有缩=水空间，需要面谈才能报=底=价，最终租=价和其他公司差不多。

　　业内人士透露，对于年租=金只有三五万元的高速公路广告牌，80%以上的审=--批--=手=--续=不全，属于非-=法=架设，因为“冷门地段”正-规路=-牌=运-=营成=本=价都在一年6万元左右，年租=金只有三五万元的非=-法=路牌会搅=乱市场，济南周边类似路牌不少。

　　混乱无序的高速公路广告牌市场注定面临被“大扫除”的命=运。如今，高速公路沿线除了普通广告牌、立交桥三面广告位、旋转广告位、桥面广告位、收=费站广告位等发布方式外，高速公路两侧高楼的广告位也面临闲=置。除此之外，常见的户外广告如企业LED户外广告灯箱、霓虹灯广告牌、LED看板等，一般安装在交通流量较大的地段。


　　是什么原因致使高速公路广告牌市场持续三年萎靡不振？

　　对此，济南一名有近20年从业经历的传媒业人士表示，高速公路广告牌作为地区实=体=经济发展的“晴=雨-表”。2012年下半年至今，国内经济增-长速度由“快”转“稳”，企业发展速度不再一味冲高，三年整合，直接的冲击就是企业投入到广告=宣传的费=用支出缩=减，目前表现出“失落”状态，不足为奇。

高速公路广告市场的冷清不仅与经=济调-=控=相连，亦与新媒体冲=击=-息=息相关。“现在网=络媒体、手=机=客=户端发展这么快，信息=-传播=方式与渠道多了，很多媒体广告价=钱比高速路牌更便宜，再打这种高速路牌广告没必要啦。”一位之前在高速公路沿线做过路牌广告的企业=主=解释。专-营山东省高速公路广告的通广传媒公司的分析认为，随着国内旅游业蓬勃发展，旅游广告正在成为路牌广告市场的“新=主=-力=客=户”。

令人振奋的是，半年内央=行三度=降-=息、两度“降-=准”，这一系列释=-放社会-=资--=金-供-=应的刺=-激-=经=济的调=-控举措，能否让一度填满招-=商-=电=话、广告过-=期仍“舍不得”拆的高速路牌从“虚=-假繁荣”重新走向“欣欣向荣”？那些依靠路牌广告生存的广告商们正望眼欲穿，盼望着这一天早日到来。（苏晓萌）

四川高速路广告位，四川成绵高速公路户外大牌广告位，四川成南高速公路户外路牌广告位，四川成渝高速和成雅高速公路户外单立柱广告位。