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网架钢结构损坏的原因及加固技术措施
网架强钢结构也是有损坏的时候，我们要即时发现即时解决问题，网架钢结构网介绍网架钢结构损坏的主要因素有：
1)由荷载变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；
2)构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；
3)温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；
4)由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；
5)其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
网架钢结构的加固技术措施主要有三种：
1) 截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；
2) 改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；
3) 预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
网架结构的新型加固法大盘点
目前，每一种网架结构的加固方法都在具体工程中得到了具体的应用，同时也取得了不错的加固效果，近年来，随着加固技术的发展及结合材料科学的进步，一些新型的加固方法也随之诞生， 下面就由小编为大家简单进行一下介绍：
一、粘贴FRP材料加固法
该加固法是在国外兴起的一种新型加固技术，它主要是对网架结构达到补强加固及改善其受力性能的目的，具有轻质高强、耐腐蚀、良好工艺性等优点，曾在航空航天、化工、机械等领域得到了广泛的应用。如今，其在我国也取得了飞速的发展，并取得了一定的成就。
二、粘钢加固法
该加固法是薄钢板与杆件协同工作的一种加固方法，与其它加固法相比优势更明显，其快速、简便的特点，对网架结构的外形并无影响，且在建筑、公路桥梁的加固中也得到了广泛的应用。
三、套管加固法
套管加固法是目前比较常见的网架结构加固方法，有工程实例用槽钢代替角钢，以减小焊缝长度，从而减小焊接应力。
四、预应力加固法
预应力加固法在网架结构的加固中得到了较为广泛的应用，它可以将普通网架改造成预应力网架，主要优势在于保持下部主体结构框架的受力情况，在荷载的增加不是很大时，可不用验算下部主体结构。
网架结构一般应用哪些方面？网架结构分哪几种？
网架结构因其结构新颖，受力合理，自重轻、用钢量低等优点，我国从80年代后期大量涌现，每年约以80~100万m2增加。广泛应用于大型体育场馆、展览中心、影剧院、商场、航站楼、候车厅、工厂车间、仓库、电视塔等。
国内网架结构主要分为：焊接球节点网架及螺栓球节点网架两种。螺栓球节点网架其构件工厂内加工量较大，现场安装便捷，适用于现场工期紧，施工条件、用电量受制约，网架形状复杂、杆件定位困难的异形结构。
螺栓球多数都是用于网架结构,主要结构特点就是：一个球上开多个有内丝的孔，用来连接多个杆件于一点。
螺栓球主要应用于无油管井下采油装置、油管通径规等领域。还应用与网架钢结构中，杆件与杆件的衔接。
钢网架结构中连接杆件的节点钢件，区分螺栓球和焊接球，只是杆件与球的连接方式。螺栓球与杆件是螺纹连接，焊接球与杆件焊接。
