盆式桥梁支座广泛应用，减震隔震效果好

衡水冀通工程橡胶有限公司生产的本系列为贯彻抗震工作与预防为主的方针，减轻桥梁工程的地震破坏，保障人民生命财产的安全和减少经简介

      济损失，更好的发挥公路桥梁运输在抗震救灾中的作用，特设计了本系列抗震盆式想橡胶支座。

设计适用基本裂度为8度地区的桥梁用盆式橡胶支座。

       设计依据：

       公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）；

       公路桥涵钢结构及木结构设计归范（JTJ025-86）;

      公路工程抗震设计归范（JTJ004-89）；

      中华人民共和国交通行业标准‘公路桥梁盆式橡胶支座’（JT391-1999）；

同济大学土木工程学院结构工程与防灾研究所2002年12月关于‘GPZ(III)型盆式橡胶支座抗震抗震性能震动台实验研究报告’；

a.       GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座按其使用时的位移能力分为二类，即单向活动支座具有竖向转角功能和单一方向位移功能，代号DX; 固定支座只具有竖向转角功能，代号GD;

b.       GPZ(III)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的标记----支座型式，GD代表固定支座；DX代表单向活动支座；

3技术性能                                                                

a.       支座设计承载力：0.8-60MN,共分31个规格。

b.       支座的转角：0.02rad;

c.       单向活动支座设计摩擦系数：抗震支座非地震时加硅脂润滑后，常温型支座摩擦系数最小值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数最小取值0.06.

桥梁支座缺陷最新的解决方案

桥梁更换支座是桥梁的主要传力构件，是保证实际结构与设计计算图式的重要因素。支座完好对桥梁受力有着重要意义，故应该保持支座各部分完整、整洁，及时扫除垃圾。

   滚动支座滚动面上映定期涂一层润滑油，一般每年一次。对固定支座进行应该检查锚栓的坚固程度，支座垫板应该平整紧密，及时拧紧结合螺栓。钢支座应该进行防腐除锈，支座每个部分除钢辊和滚动面外，其他部分进行刷漆保护。

    橡胶支座应该经常清扫污水，排除桥墩、台帽的积水，防止橡胶支座接触油脂；对梁底及墩台帽的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化、变质而失效。盆式橡胶支座应该定期清扫，设置防尘罩。支座外露部分应该进行涂刷防锈漆进行保护。