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TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
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王经理186-0128-7761
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产品说明：
针对工程现状、环境因素和存在的问题，通过采用TB系列新材料对混凝土
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
TB型涂料防碳化
TB-水工高性能涂料分为TB-A、TB-B两种型号，具有显著地特性，是介于橡胶和塑料之间的高分子合成材料，具有优于的防水、耐磨、耐压、装饰性能，粘结性均匀、抗紫外线、环保无污染。防涂产品采用高科技手段加工而成，具有较高的粘结、抗冻、抗冲刷、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐磨、耐老化等特性。结构裂缝、表面剥落、伸缩缝等进行修补加固，对整个枢纽混凝土表面进行防腐防碳化处理，确保工程安全运行。
针对工程现状、环境因素和存在的问题，通过采用TB系列新材料对混凝土
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
TB型涂料防碳化
TB-水工高性能涂料分为TB-A、TB-B两种型号，具有显著地特性，是介于橡胶和塑料之间的高分子合成材料，具有优于的防水、耐磨、耐压、装饰性能，粘结性均匀、抗紫外线、环保无污染。防涂产品采用高科技手段加工而成，具有较高的粘结、抗冻、抗冲刷、防渗、防腐、抗氯离子渗透、耐磨、耐老化等特性。结构裂缝、表面剥落、伸缩缝等进行修补加固，对整个枢纽混凝土表面进行防腐防碳化处理，确保工程安全运行。
混凝土缺陷处理：
一是裂缝处理。对混凝土构件上存在的表面裂缝，须在基层清理后进行防渗密封层，首先在缝表面以缝为中心，用TB水工高性能涂料（底料）刮抹结合层，表干不粘手后，涂刷第1遍TB水工高性能涂料（面料），表干后，再涂刷第2遍面料，并随着边涂刷边铺加筋布，同时布上也涂刷一层面料，涂料和加筋布形成均匀一体，涂层1布3涂，总厚度不小于3mm。
涂料终凝后，自然养护至少3d。施工完成后形成的是平缝，有利于工程输水减糙。
二是表面剥蚀修补。为减缓环境水对混凝土的腐蚀性，增加耐久性。对所有混凝土结构面的冻融剥蚀、老化破损、露筋、碳化、蜂窝麻面、腐蚀部位进行凿除，使基面处理合格。钢筋除锈后，现在基面和钢筋上均匀涂刷2遍TB-水工高性能涂料（底料），在分层刮抹TB-水工高性能涂料（面料），与原混凝土基面找平。最后一遍完工后，密封湿养护3d，干湿交替养护5d达到实干即可。
三是伸缩缝处理。伸缩缝基层清理后，在缝内填充背衬材料闭孔聚酯泡沫板，并且要填充密实，缝上口预留宽2cmx深1.5cm的槽，嵌填TB-水工高性能涂料（配套胶），并与结构缝上口齐平；然后再伸缩缝表面，以缝为中心均匀涂刷25cm宽TB-A底料后，进行涂层1布3涂，最后在均匀涂刷1遍面料，使涂层总厚度不小于4mm。
四是表面防碳化处理。为提高建筑的整体防护能力且保持外观一致性，须在混凝土表面做功能性防碳化处理。首先打磨清理基面，使用高压吹风机除尘。之后均匀涂刷1遍底料，待涂层不粘手后，均匀涂刮第1遍面料，表层干后再分层涂刮第2遍，涂层厚度不小于1mm，终凝后自然养护至少2d。表面防碳化处理后，不但能防止建筑物遭受酸碱盐等各种外界介质的侵蚀，大大延长建筑物的使用寿命，提高经济效益，而且美观一致。
适用范围：
★ 用于海工混凝土、水工混凝土、高性能混凝土。诸如:港口码头、水利工程、高速铁路、高速公路、地铁、隧道、机场以及对混凝土耐久性要求较高的市政桥梁、水厂、污水处理厂、混凝土预制构件等领域。
★ 用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补，潮湿性工业、民用建筑的外抹面装修；
★ 用于混凝土蜂窝、孔洞等缺陷的修补，破损混凝土地面的薄层修补以及在混凝土、砖石结构或钢结构表面上做整体修补防护面；
★ 用于已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的修复。特别适用于楼板、面板及露天薄板结构的修复；
★ 用于有抗腐蚀要求的地下管道、电厂晾水塔、烟囱、化工厂构筑物以及各种有腐蚀性气体的厂房建筑物的维修工程。
★ 用于海工混凝土、水工混凝土、高性能混凝土。诸如:港口码头、水利工程、高速铁路、高速公路、地铁、隧道、机场以及对混凝土耐久性要求较高的市政桥梁、水厂、污水处理厂、混凝土预制构件等领域。
施工注意事项：
裂缝、伸缩缝处理：
一是基层处理要求露出见识新茬；无孔洞、凹陷、基面平整、干燥、干净；立墙需湿润、无明水；缝剔凿顺直。基面处理需经验收合格后，方可进行下道工序施工；验收合格后应尽快施工，否则应对基面加以保护，防止污染。二是刮涂TB-水工高性能涂料（底料），搭接边缘深度不小于3mm，达到与混凝土平滑过渡。刮涂完成后应与基层粘结牢固，表面平整光滑有光泽、厚薄均匀连接，无漏涂、气泡、划伤、褶皱等缺陷。加筋布铺设要求平整、无褶皱、空鼓、漏涂等，且能使涂料与布形成均匀一体。三是施工完成12h内不得被谁浸泡，须在常温下养护。四是10℃以下、雨天、或5级以上风天不能施工。五是施工机具应及时清洗，以免材料固化后清洗不掉。
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
表面剥蚀修补：
一是基面凿除无破损，最小深度≥1cm，露出坚实新寂寞面；修补部位按要求切割并剔凿齿槽，边缘切槽找齐，打磨并冲洗基面，使基面干净无尘且得到充分湿润面，达到水饱和。二是边涂刷TB-水工高性能涂料（底料）边刮抹TB-水工高性能涂料（面料），施工厚度每遍≤7mm。三是在5℃以下、35℃以上温度条件下不能施工；24h内降水或大风扬尘气候条件不能施工；表面为干时防止雨淋。四是湿养护一定要及时、有效。
裂缝、伸缩缝处理：
一是基层处理要求露出见识新茬；无孔洞、凹陷、基面平整、干燥、干净；立墙需湿润、无明水；缝剔凿顺直。基面处理需经验收合格后，方可进行下道工序施工；验收合格后应尽快施工，否则应对基面加以保护，防止污染。二是刮涂TB-水工高性能涂料（底料），搭接边缘深度不小于3mm，达到与混凝土平滑过渡。刮涂完成后应与基层粘结牢固，表面平整光滑有光泽、厚薄均匀连接，无漏涂、气泡、划伤、褶皱等缺陷。加筋布铺设要求平整、无褶皱、空鼓、漏涂等，且能使涂料与布形成均匀一体。三是施工完成12h内不得被谁浸泡，须在常温下养护。四是10℃以下、雨天、或5级以上风天不能施工。五是施工机具应及时清洗，以免材料固化后清洗不掉。
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
表面剥蚀修补：
一是基面凿除无破损，最小深度≥1cm，露出坚实新寂寞面；修补部位按要求切割并剔凿齿槽，边缘切槽找齐，打磨并冲洗基面，使基面干净无尘且得到充分湿润面，达到水饱和。二是边涂刷TB-水工高性能涂料（底料）边刮抹TB-水工高性能涂料（面料），施工厚度每遍≤7mm。三是在5℃以下、35℃以上温度条件下不能施工；24h内降水或大风扬尘气候条件不能施工；表面为干时防止雨淋。四是湿养护一定要及时、有效。
均匀涂刮TB-B水工高性能涂料（底料），涂刮宽度30cm，24小时左右不粘手时→涂刮第1遍TB-B水工高性能涂料（中料），表干后→涂刮第2遍TB-B水工高性能涂料（中料），并随着边涂刮边铺加筋布,同时布上也涂刮TB-B水工高性能涂料（中料）,涂料和布形成均匀一体，不漏白茬布，表干后→均匀涂刮第3遍TB-B水工高性能涂料（封闭料）→最后均匀涂刮第4遍TB-B水工高性能涂料（表面封闭料）→涂层总厚度达到3.5mm，涂料终凝后，自然养护至少4天。
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
1.混凝土基面处理合格后直接刮涂TB-B水工高性能涂料（底料），搭接边缘深度不小于4mm，边沿TB-B水工高性能涂料与混凝土平滑过渡。
2.涂层完成后应与基层粘结牢固，表面有光泽、平整光滑、厚薄均匀连续、无漏涂和流挂、无气泡、无针孔、无划伤、无褶皱、无龟裂和毛刺等缺陷。
3.加筋布的铺设：平整、无皱褶、无空鼓、无漏涂，涂料和布形成均匀一体。
4.TB-B水工高性能涂料涂层施工完成后，夏季24小时内或冬季48小时以内尽量不要有水浸泡，在常温下养护。
5.施工过程中如遇到大风和下雨，必须停止施工，并对涂层进行保护。
施工量：
TB-水工高性能涂料（底胶）每公斤涂刷
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料TB-水工高性能涂料（面料）
包装与贮存：
TB-水工高性能涂料（底胶）：50公斤桶装
TB-水工高性能涂料（面料）：
本材料为双组份，桶装20公斤+袋装40公斤为一组。
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
1.混凝土基面处理合格后直接刮涂TB-B水工高性能涂料（底料），搭接边缘深度不小于4mm，边沿TB-B水工高性能涂料与混凝土平滑过渡。
2.涂层完成后应与基层粘结牢固，表面有光泽、平整光滑、厚薄均匀连续、无漏涂和流挂、无气泡、无针孔、无划伤、无褶皱、无龟裂和毛刺等缺陷。
3.加筋布的铺设：平整、无皱褶、无空鼓、无漏涂，涂料和布形成均匀一体。
4.TB-B水工高性能涂料涂层施工完成后，夏季24小时内或冬季48小时以内尽量不要有水浸泡，在常温下养护。
5.施工过程中如遇到大风和下雨，必须停止施工，并对涂层进行保护。
施工量：
TB-水工高性能涂料（底胶）每公斤涂刷
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料TB-水工高性能涂料（面料）
包装与贮存：
TB-水工高性能涂料（底胶）：50公斤桶装
TB-水工高性能涂料（面料）：
本材料为双组份，桶装20公斤+袋装40公斤为一组。
北京德昌伟业建筑工程技术有限公司生产的TB高性能防水涂料是从国外进口原料专业生产的，所有产品均是通过国家检测标准才准许出厂，请放心使用
TB高性能防水碳化涂料路桥修补专用料
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