出油阀的鉴定方法
喷油器试验器试验鉴定法:将出油阀偶件装入一个专用器具中,接上试验器的高压油管,按压试验器手柄,当油压升至24.5MPa时停止泵油,若压力表指针从24.5MPa降至9.8MPa的时间大于60s,则表明出油阀密封斜面的密封性良好。否则,应予修理或更换。
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发动机装配工艺流程
1、 零件准备及陪送工艺流程 零部件、拆包、清洗、送装配线 2、 发动机部件装配工艺流程
缸盖:压装气门油封→装进排门→装气门锁夹→装摇臂总成→装进排歧管→送总装。 缸体:打发动机号→拆下连杆盖→装曲轴→拧紧主轴承盖螺栓→送总装。 3、 发动机总装工艺流程:
机体上线→翻转→涂胶、装后端盖→装活塞连杆→翻转→拧紧连杆螺栓→装机油泵、水泵→装飞轮→装离合器总成→测定曲轴驱动力矩→装油底壳→装汽缸盖→装机油滤清器、发电机→装凸轮轴→装变速箱→装启动电机→总成泄露试验→送试验。 4、 出厂检验
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出油阀的修理
对于密封锥面轻度磨损的出油阀,可用收工研磨法修复。具体操作方法是:选用颗粒直径为3μm的氧化铝粉或刚玉粉作研磨剂,用牙签将研磨剂小心地涂在需研磨部位,以15~20°的摆幅往复旋动出油阀偶件。在研磨过程中,要不断地改变旋转位置,以使淹没均匀,旋转90~100次后(约需30~60s),当锥面上出现均匀而发暗的连续环带时即可停止互研。将偶件清洗干净,进行检查,要求表面无伤痕和沟槽,粗糙度达到规定的标准。
秦皇岛摩克船舶机械有限公司成立于2004年,是由一批经验丰富的轮机人员打造的贸易型现代化企业。公司主要经营船舶配件、物料及伙食供应,船舶修理等一系列船务事宜。10年来本着“诚信为本 追求卓越 正道经营 共存共赢”的经营理念,在中国各大港口为国内外客户提供一站式服务,得到广大客户的认可。目前,我公司已经通过ISO9001:2008认证及船舶修理CCS认证,为我们的服务提供更可靠的保障。
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