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电磁阀不能关闭
主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→更换密封件 流体温度、粘度是否过高→更换对口的电磁阀 有杂质进入电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗 弹簧寿命已到或变形→更换 节流孔平衡孔堵塞→及时清洗
工作频率太高或寿命已到→改选产品或更新产品
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凸轮轴加工
冷激铸铁凸轮轴采用CNC凸轮轴铣床和CNC凸轮轴磨床，一次装夹下完成凸轮的粗、精磨削，不须进行热处理，可靠地保证了凸轮曲线的升程误差。凸轮表面广泛采用感应淬火工艺，以提高凸轮表面的硬度及耐磨性。国外数控凸轮磨床，一次粗精磨削凸轮型面后，凸轮升程偏差0.002 mm/1°，粗糙度为Ra=0.4-0.8μm。
现在曲轴精加工广泛采用CNC控制的曲轴磨床对其轴颈进行精磨加工，如美国Landis、德国Naxos、意大利Saimp的曲轴主轴颈及连杆轴颈磨床。此种磨床配备砂轮自动动平衡装置、中心架自动跟踪装置、自动测量、自动补偿装置、砂轮自动修整、恒线速度等，可靠保证了磨削质量。磨削后，轴颈尺寸精度达6级，圆柱度0.005mm，粗糙度Ra=0.6μm，中间轴颈对前后轴颈的同轴度φ0.03mm。曲轴超精加工采用砂带抛光机抛光加工，新一代发动机的曲轴轴颈表面粗糙度& m/ o: o5S6 }) Q4 n7
要求Ra＝0.2-0.4μm，止推面及圆角为Ra=0.4-0.8μm。
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近年来，一方面为了减缓资源的过度耗费所引发的能源危机，降低柴油机等动力机械的能源消耗势在必行；另一方面为了减缓人类赖以生存的环境进一步的恶化，各国纷纷制定出日益严格的排放法规。提高柴油机的动力性、经济性，降低其排放是满足现行的更加严格的排放法规的唯一途径。柴油机的燃烧过程是决定燃烧与排放性能最根本的因素，本文对柴油机燃烧过程进行了模拟计算，并在此基础上对一些结构参数以及燃烧室结构进行优化，以达到提高柴油机动力性、减少燃油消耗、降低排放污染的目的。
RLA系列柴油机是SULZER公司于1977年在RND系列的基础上作了较大改进的产品，它很快地经RLB系列发展为RTA系列。RTA系列柴油机从上世纪八十年代初期大批量装船使用以来，作为三大主力机型之一，曾一度很受广大轮机管理人员的好评。但是，随着时间的过去，在这些近三十年的老机器上，尤其是RTA58系列，也偶尔会出现一些罕见的故障。在八十年代中后期到九十年代初建造的3～6万吨级的船中，用RTA58机型的不少。
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