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全世界约有1000多台MAN 32/40柴油机每天都在运行，作为船舶推进、发电或路上电站用。MAN 柴油机备受称赞，也有挑战，32/40 柴油机系列已有100多年的开发历史。经济、可靠兼用重油，且在不断探索前进。
MAN 32/40配备了MAN的增压器，每台机都达到精确的配合，是往复式和旋转式能量转换装置的完美组合，是对燃烧过程的最佳控制，提供理想的运行性能，功率、敷在性能和排放。
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德国曼天然气发电机组优势:
（3）更换机油周期更长（900小时），沼气中含有微量的腐蚀性成分，对机油造成污染，其消耗量比使用天然气时要大，机油是一种主要的消耗品，在运行成本中占有一定份额。而不同品牌机组的机油耗量差异较大； M AN 32/40配备了MAN的增压器，每台机都达到精确的配合，是往复式和旋转式能量转换装置的完美组合，是对燃烧过程的最佳控制，提供理想的运行性能，功率、敷在性能和排放。
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定压增压系统
所有现今的MAN B&W四冲程柴油机，均采用定压增压系统。该类机的 特点在于从气缸盖到排气总管的流道布置以及在压气机后布置有双扩压器 , 使排气动能损失减少 , 进气压头增加 。MAN 32/40 柴油机装有MAN B&W公司NR26或NR34径向涡轮增压器。NR26增压器总效率约65% ,最高压比为4, 允许最高转速为30800r/min , 涡轮前允许最高温度650℃ 。柴油机使用该增压器最佳换气 , 在低负荷下燃烧良好 , 增压系统容易维修。
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