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德国曼天然气发电机组优势:
（5）性价比高，机组是一种大型贵重设备，应着重于长远的综合评估。综合性价比比价格更重要。MAN（曼）集团的发展历史可追溯到1758年。当时它是一家名叫圣·安东尼的炼铁厂，位于德国奥伯豪森。公司及其产品以高品质和创新性著称，MAN（曼）提供可靠的创新技术和专有技术。 MAN（曼）是运输相关工程领域领先的工业集团，是欧洲最主要的工程集团，MAN（曼）集团的历史根源可以追溯到近250年前，在全球拥有近50,000 名员工，在120个国家开展业务，主要生产卡车、客车/长途客车、柴油机和透平机械，同时提供工业服务。MAN（曼）各公司凭借其技术优势和创新在各自的市场均位列前三名之内。
??????? MAN（曼）集团及其前身在中国开展业务基于成功的长期合作关系。自19世纪末以来，MAN（曼）和中国建立了稳定的业务关系。通过与合作伙伴及客户建立的成功合作，其在中国市场已成长为一家声誉良好、受人尊重的公司。
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1)柴油机喷油泵出油阀紧座开裂失效的原因在
于冶金过程产生的宏观长条状沿轴向分布的夹杂物,且夹杂物几乎暴露至内孔壁表面,成为现成的疲劳裂纹源。在高压柴油的作用下,裂纹进一步扩展,直至贯穿壁厚,导致零件失效。
2)夹杂物富含氧、钙、铝、镁、硅元素,还含有部分硫、钛元素,属盐类物质
3)夹杂物不能通过热处理消除,必须对原材料的冶金工艺进行严格的控制,确保原材料的纯净;同时应加强对入库原材料的质量检验,从而避免类似的失效再次发生
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服务覆盖港口包括：鲅鱼圈，锦州，丹东，大连，秦皇岛，天津，曹妃甸，龙口，烟台，青岛，日照，连云港，南京，南通，江阴，张家港，上海，舟山，宁波，泉州，厦门，湛江，漳州，广州，深圳，蛇口，盐田，珠海，北海，防城，钦州，珠海，海口等全国主要港口和船厂。
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MAN 32/40 缸套
由于缸筒四周有供冷却水通过的水道，所以对铸造要求非常高，如果缸筒与水道之间的壁厚合适，则缸筒经过珩磨后可直接作为汽缸工作室。如果筒壁出现穿漏或沙孔，为了回用缸体，就把缸筒镗大加一个缸套来恢复其功能。在设计时就考虑百分之百加缸套的方法，就可以大大减少缸体加工后的废品率，也便于后期更换缸套的大修方式。由于这种缸套外壁是与缸体接触，所以称为干式缸套。 如果设计时就使水道与缸筒大面积连通，完全通过缸套隔离冷却水和汽缸工作室，缸套外壁接触冷却水，这种缸套就称为湿式缸套。与干式缸套相比，这种缸套壁厚稍大，但散热能力更强。
MAN 32/40的缸套、冷却水圈和火环的最佳设计，有效防止变形，提高冷却效率，确保部件温度均匀。缸套冷却时，冷却水通过连至冷却圈/缸头支承环的短管只至缸套的上部。水流过火环的内膛，喷射冷却，经冷却圈回到缸头。
秦皇岛摩克船舶机械有限公司供应（http://www.mokemarine.com）MAN 32/40 缸套、气缸盖及活塞、活塞环、曲轴、连杆、水套、高压油管、喷油器、启动阀、安全阀、摇臂总成、活塞销、曲轴、气阀、等各种配件，配件确保高品质、低价格，原厂及各国OEM厂配件确保正品品质。
