全原装IC697MDL753

目前，中国的城市发展越来越迅速，大型城市普遍采用了轨道交通这一快捷的出行方式，但是，由于人多拥挤，经常会造成潜在的坠落、挤压坠落等危险，不但会造成人员伤亡，而且会给地铁运营带来巨大的影响。另外从节能的角度来考虑，据国际上的测试报告显示:采用屏蔽门系统可以节省30%~50%的环境控制方面的运营能耗，并且屏蔽门系统改善了地铁乘车环境。

B&R在交通运输领域有众多应用，在欧洲，B&R的技术已经为铁路、地铁、香港、台湾、上海等地
提供了大量系统集成，并且经过实际运行验证多年。

IC697MDL940 系统概要介绍
对于屏蔽门系统，每扇单独的门都配备一个门控制单元(DCU)，根据接收的指令，控制单元专门控制电机和开关门机械装置，确保在安全范围内门的作用力和速度都处于最优化的状态，同时，对门上的传感器和执行器的状态进行监测，并不断发送相关数据至站台屏蔽门控制器(PSC)。地铁屏蔽门触发事件的动作必须清晰直观地被显示，典型的事件包括门口堵塞、电机过热、手动撤消故障等。所有这些事件触发都通过PCC控制系统先进行数据采集，并通过Automation Studio软件进行软件开发，对所有的触发事件进行响应和处理。

以上海九号线为例，PCC控制系统提供CAN总线的冗余，使用双CAN总线和门控制器联接，与显示器采用Ethernet联接，B&R 2003灵活的通信能力确保了以上通信要求都能实现，CPU模块CP570管理所有的门控制器、离散I/O和网络连接。 B&R PP120作为中央显示单元，每个控制室的操作终端采用15“显示屏，操作员和维护人员从而可以在现场进行监测工作。

屏蔽门整个系统是由SMS地铁站管理系统、列车识别系统PTI,SIG和LESS本地环境监控系统,SCR站台控制室构成。

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