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车牌识别的优点
“车牌识别”无疑是智能化程度最高，使用最方便的停车场管理技术 。
1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
Ø 彻底解决“卡管理”时，一卡多车的情况；
Ø 彻底解决“卡管理”时，卡未携带的情况；
Ø 彻底解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；
Ø 彻底解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；
Ø 彻底解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；
Ø 其他源于卡的问题„„
2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
Ø 彻底解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；
Ø 彻底将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；
Ø 彻底解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；
Ø 彻底解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；
Ø 彻底解决入口发卡机卡容量有限的问题；
Ø 其他源于卡的问题„„
总体设计原则
1．安全性原则
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。
2．实用性原则
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
3．稳定性原则
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。
4．可拓展性原则
系统应满足用户不断的需求，在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，并可和消防、报警系统联动。
5．易维护性原则
在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。
系统出入管理流程
3.2.1临时用户入场流程
图1临时用户入场流程
前提是系统允许临时用户入出场，临时用户到达停车场入口处，系统自动识别车牌号码，同时自动抓拍当前车辆入场图片，记录日期及时间生成记录存入数据库，供后期查询及出场调用。道闸自动开启，车主驾车经过道闸，进入停车场，道闸自动归位。
3.2.2临时用户出场流程
图2临时用户出场流程
临时用户到达出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，根据计费规则，计算相应的停车费用，完成缴费操作。收费后确定开闸车辆快速离场，道闸自动归位。
图3临时用户出场流程（中央收费自助缴费）
中央收费模式下，临时用户在自助缴费机前选择车辆缴费，将车牌号输入，根据计费规则，计算相应的停车费用，完成缴费操作。用户驾车到达停车场出口时，系统自动识别车牌号码，自动查找该车牌的入场记录与之匹配，调出入场时间及抓拍图片，判断是否超时，未超时，道闸自动开启，用户可以实现快速离场。如果收费后，用户在场内时间超过允许的滞留时间，须再次返回到缴费中心缴费出场。
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