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道岔铺设
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目前，在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。
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60Kg道岔类型 |
尖轨长度（m） |
岔心 |
通过速度、直股/弯股（Km/h） |
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过渡型12# |
7.7 |
固定 |
110/50 |
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弹性尖轨12# |
11.27 |
固定 |
120/50 |
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弹性尖轨12# |
11.27 |
可动 |
140/50 |
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提速12# |
13.88 |
固定 |
140/50 |
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提速12# |
13.88 |
可动 |
160/50 |
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提速18# |
15.68 |
可动 |
160/80 |
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提速30# |
27.98 |
可动 |
160/140 |
道岔铺设时，两前后道岔间距小于9米时，道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔，两不同轨型道岔间的距离，尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处，不得设置绝缘接头。
道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定：
1.道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。
2.道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖端应与基本轨密贴。第一连杆处的最小动程应：直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。
3.道岔铺设轨距允许偏差：有控制锁的尖轨尖端处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。
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