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预制桥梁板内模壁厚3.2mm,由两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成,具有很高的抗张强度,弹性和气密性,用来形成混凝土构件的空腔.主要是应用于桥梁板预制,隧道边沟的制作.在预制混凝土空心构件时,将内模放入钢筋笼中,开始使用气泵充气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,浇筑混凝土,等到混凝土初凝,打开阀门气囊内模放气,并可以从空腔中抽出气囊内模.预制桥梁板内模为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了必备的条件.
现代预制桥梁板内模采用了热轧硫化技术,弥补了冷粘工艺的遇热自流化开胶的缺陷.预制桥梁板内模的胶皮采用两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成,在制作的过程中,每条预制桥梁板内模的内部要裁制多条拉筋,保证成型尺寸准确,防扭曲不变形.2012年专供中铁十五局的预制桥梁板内模型号：圆形预制桥梁板内模dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,八角预制桥梁板内模760mm*710mm*21m,550mm*360mm*11m,760*560变760*600*17m. 椭圆预制桥梁板内模 260mm*390mm*11m,260mm*410mm*10.5m,240mm*410mm*10.5m等.
在架桥,涵洞等施工需要制造空心构件时,将内模放入钢筋笼中,开始使用气泵根据规定的充气压力值充气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力（最大可以承受30cm混凝土的压力）,浇筑混凝土,等到混凝土初凝（用手指按下混凝土,手指指印模糊）,打开三通阀门气囊内模放气,并可以从空腔中抽出气囊内模.预制桥梁板内模为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了必备的条件.
预制桥梁板内模使用方法;（1）在其就位后,打开进气阀门,用空压机充气.充气时用压力表控制监测气压,预制桥梁板内模充气压力根据型号定.当气压达到使用压力时,将气阀关闭,停止充气.
（2）充气时注意不得超压.
（3）首次使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性.
经现场测试,用6m3/min的空压机充气,每套预制桥梁板内模充气时间为15~20min,所需时间较短,对混凝土施工缝的形成影响较小.
青岛高铁桥梁配件有限公司生产的预制桥梁板内模使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠.卷曲,充气膨胀后具有足够的烈度来承受混凝土的压力.操作起来省时省力省工,是任何传统模板无法做到的.是众多桥梁.铁路.隧道.涵洞等施工工程的最佳选择
