山东中航泰达-国内领先的地铁、动车碳纤维复合材料实力厂家

一、厂家介绍

山东中航泰达复合材料股份有限公司成立于2004年。拥有美国ASME压力容器设计、制造资质， D1/D2类压力容器设备设计、制造及GC3工业压力管道安装、维修资质。注册资金2000万，资质齐全，设备先进,技术力量雄厚,检测手段齐全,具有健全稳定的质保体系。

公司占地120亩，职工180人，拥有5项发明专利，12项实用新型专利。设备制造车间3万平米;复合材料实验室2千平米;复材生产车间6千平米。冷库、自动下料机、铺贴间、集中真空系统、热压罐2.5m×6m ; 2m×4m; 1.2m×2.4m; 0.8m×1.2m多台、除尘打磨喷漆房、烘箱、ITM成型机、压机、数控加工中心等设施齐全。可为客户提供人员培训，产品开发、模具设计制造等。

公司同中航637所、中航703所、中航成飞公司、电子科技第10第33研究所、江南工业、上海核八所、上海晋飞、中船725所、874厂、中车、北京航空航天大学、哈工大、北工大、北理工、华科大等航空航天、兵器、船舶、电子、高校等部门的合作研发，为公司积累了丰富经验和资源。

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 目前真空袋/热压罐成型技术是航空、航天、地铁动车领城应用最广泛的成型技术之一。它能适应各种材料对加工工艺条件的要求。下面是真空袋/熱压罐成型的主要工艺流程1模具淸理和脱模剂的涂抹:要求脱棋剂—定涂抹均匀严格控制用量,因为过少影响脱模,过多则污染制2.预浸料的裁切与铺叠:可釆取人工操作或机器辅助裁切与人工铺相结合也可以全自动方式裁切与铺璗。裁切时严格按模板裁剪控制纤维方向偏差不超过±1度。铺叠时按设计的铺层顺序和方向铺叠,注意在接缝部位采取搭接形式驽层接缝必须错开.同时要将页浸料展平压实,尽可能排除层间空气。3真空袋组合系统制作和坯件装袋:直空袋组合系统制作需要采用各种辅助材料成真空组合系统。组合过程中吸胶材料的用量计算必须精确装袋后进行真空检漏确认无误后闭台锁锁热压罐门升温固化。4,化:根据不同树脂体系的化反应特*和物理特*制定国化制度。化完成后要控制降温谏率,防止因降温谏度过快导致制品内部产生残余应力。罐內温度降至接近室温时即可岀罐脱模。一般情况下先进复合柲制品都要进行无损探伤检侧。